臺傳媒記者金 迪 臺傳媒通訊員羅凱文
7月8日凌晨，臺州港大麥嶼港區(qū)依舊燈火通明，熱鬧繁忙。搭乘捕撈船“阿彥”號，近5萬只、貨值3400萬元的進境帝王蟹，采取“產地直達”模式，首次抵達大麥嶼港區(qū)對臺直航碼頭。
這是臺州范圍內首次開展進境帝王蟹業(yè)務，標志著大麥嶼港區(qū)實現(xiàn)可食用水生動物進境貿易“零的突破”。
作為臺州唯一進境水果指定監(jiān)管場所，大麥嶼港區(qū)今年又拿下臺州唯一進境食用水生動物監(jiān)管指定場所，進軍農水產品領域新賽道。
坐擁“兩個唯一”，大麥嶼港區(qū)憑啥？
跑出進境“加速度” 交出營商環(huán)境“最優(yōu)卷”
7月8日上午10時30分，從大麥嶼港區(qū)出發(fā)，僅花了半小時，鮮活的帝王蟹就抵達位于玉環(huán)楚門鎮(zhèn)的長城賓館。
半小時抵達玉環(huán)人的餐桌，這在之前是不敢想象的。
“帝王蟹講究一個活，以往我們要從上海進貨，現(xiàn)在玉環(huán)就能下單，鮮得很！”看著新鮮的帝王蟹，總經理馬凌濤贊不絕口。
帝王蟹與玉環(huán)的緣分，起于2023年11月的上海進博會。當時，玉環(huán)與東航物流簽下10億美元蟹類產品采購合作項目。
為確保帝王蟹進境業(yè)務平穩(wěn)落地，去年以來，玉環(huán)精心部署、積極對接、主動服務，僅兩個多月完成進境食用水生動物臨時監(jiān)管場地建設，成功獲批建設大麥嶼口岸進境可食用水生動物指定監(jiān)管場地，合作開通生鮮產地至大麥嶼港區(qū)的包船航線，創(chuàng)造了8個月內實現(xiàn)帝王蟹進境的“加速度”。
東航冷鏈物流（上海）有限公司總經理方洪說，最初相中大麥嶼港區(qū)，看中的是它獨特的區(qū)位優(yōu)勢，而在后續(xù)合作中，玉環(huán)帶給他的是無限驚喜。
“簽約后，玉環(huán)有關部門來訪不下5次，每次都是帶著問題走、帶著解決方案回。他們用最快的時間完成口岸資質申請、基礎設施建設等，這是玉環(huán)給我們的最大誠意?！睎|航冷鏈物流（上海）有限公司總經理方洪笑著說。
“產地直達”的帝王蟹，同樣吸引了40多位來自全國各地的采購商，他們現(xiàn)場下單、采購一空。上海百易國際公司負責人卓俊欽第一次來大麥嶼港區(qū)，看到“張牙舞爪”的帝王蟹肉肥新鮮，當場下單了10噸。
“以前都是去北方的口岸采購，大麥嶼港區(qū)距離上海市場近，而且地方政府特別配合，通關高效，比其他港口有優(yōu)勢，這個生意有的做！”卓俊欽說。
眼下，東航物流新成立的子公司——東航冷鏈物流（上海）有限公司，與玉環(huán)簽約生鮮港項目合作協(xié)議，將開展生鮮水產品領域的深度合作。接下來，還將有多個航次的鮮活帝王蟹陸續(xù)抵達大麥嶼港區(qū)。
夯實特色賽道基礎 變港口優(yōu)勢為區(qū)域優(yōu)勢
在浙臺（玉環(huán)）經貿合作區(qū)堆場，大麥嶼港區(qū)國際生鮮冷鏈中心項目施工現(xiàn)場鋼筋林立，塔吊高懸，主體結構已現(xiàn)雛形，目前總工程量接近70%，計劃于今年年底投用。
“我們同步加緊建設進境冰鮮水產品指定監(jiān)管場地，未來這里將形成進境農水產品裝卸、倉儲、批發(fā)零售等一體化的產業(yè)鏈體系?！闭闩_（玉環(huán)）經貿合作區(qū)管委會主任董家善說。
從引進RCEP新西蘭獼猴桃起步，到智利車厘子，再到新西蘭乳制品、堪察加半島附近海域帝王蟹……朝著“百萬集裝箱樞紐港、百億級生鮮物流產業(yè)港”目標，玉環(huán)加快基礎設施建設，以大麥嶼港區(qū)為中心打造“覆蓋華東、服務全國”的進口生鮮集散中心。
“食用水生動物、水果等生鮮進境，資質許可是‘敲門磚’?！倍疑平榻B，資質審批包含申請、建設、驗收等多道程序，往往需要兩年以上時間，而大麥嶼港區(qū)早在4年前就著手申請、籌建監(jiān)管場地，一經獲批就能快速投入使用。
不僅如此，大麥嶼港區(qū)不斷完善配套，增添碼頭智能化設備，提升港口作業(yè)裝卸能力和裝卸速度，更適用于開展進境農水產品業(yè)務。
在口岸開放提升的新機遇下，大麥嶼港區(qū)也迎來“高光時刻”。RCEP國家航線、泰國航線、南美航線等國際航線接連開通；2023年集裝箱年吞吐量突破50萬標箱；今年5月，集裝箱吞吐量單月首次突破6萬標箱，同比增長24.7%，刷新港區(qū)單月集裝箱吞吐量紀錄……
港區(qū)欣欣向榮，玉環(huán)正全力以赴推進二期10萬噸級碼頭建設，強基擴容，拓寬對外開放通道。“隨著基礎設施的完善，大麥嶼港區(qū)將形成產供銷進出口一體化新格局，真正打造出一座‘海上花果山’‘海港美食城’。”玉環(huán)市委常委、常務副市長陳彬說。
