改造前（世紀大道路段）。

改造后。（余建文 壽曉毅 攝）

“以前，馬路中間綠化帶又高又密，開車時視線不好。特別是晚上，如果有行人或電動自行車突然從旁邊冒出來，一不留神就會發(fā)生事故?！备咝聟^(qū)某磁性材料公司員工黃忠磊說，他上下班開車都要經(jīng)過世紀大道，最近發(fā)現(xiàn)路中間的綠化帶進行了改造，視野一下變好了，人、車都看得清清楚楚，“感覺開車安全多了”。

道路綠化過高過密，會對交通安全帶來不利影響。最近，我市住建園林綠化部門實施“消患亮視”行動，對主要道路的通視三角區(qū)綠化進行整治，消除交通安全隱患，提升路口通行安全系數(shù)。

23日下午，世紀大道與通途路交叉口，該十字路口四個方向的端口綠化帶剛剛完成改造，去除了原本茂密的綠籬，種上了低矮灌木和地被植物。市園林綠化中心園林科技科副科長周朝陽來到一處改造點。這里是通途路右轉(zhuǎn)進入世紀大道的機動車輔道，與南北向非機動車道形成一處交叉點。周朝陽介紹，這塊三角地，原先種植的綠籬高約70厘米，現(xiàn)在改為低矮灌木和草坪，高度降到不足30厘米，兩相比較，效果十分明顯。這樣就消除了綠化遮擋帶來的視線盲區(qū)，不論是開汽車，還是騎電動自行車，經(jīng)過交叉點時兩邊路況都能看清楚，可提前進行預(yù)判，保障了交通安全。

道路綠植種得太多，生長過于茂盛；采用多級花壇等方式進行美化，有的灌木造型、花壇高度達到1米以上，都會帶來遮擋行車視線的問題。這種情況，在很多地方都有不同程度體現(xiàn)。今年，根據(jù)全市道路交通安全設(shè)施隱患排查治理專項行動要求，園林綠化機構(gòu)與交警部門進行了巡查、梳理，在全市共排摸出167條道路、449處端頭節(jié)點存在綠化設(shè)施影響道路行車安全情況，隨后開展針對性整改。

周朝陽透露，從上月起，市園林綠化中心對中山路沿線和世紀大道的21處端頭節(jié)點綠化實施改造，日前剛完工。改造移除了路口停止線30米范圍內(nèi)原有的超高老化苗木、小喬木和造型灌木，重新規(guī)劃了植物品種和布局，栽種了火焰南天竹、姬巖垂草、扶芳藤、金葉石菖蒲等小灌木和地被植物，實現(xiàn)道路安全與綠化景觀的雙重提升。

類似的改造，各區(qū)（縣、市）都在進行。僅鄞州區(qū)，實施改造的點位就超過100個。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，全市已有387處端頭節(jié)點綠化完成“消患亮視”整改，累計修剪綠籬近2萬平方米，開展植物配置改造約2500平方米。

周朝陽表示，改造完成后，園林綠化單位在后續(xù)養(yǎng)護中將會著重關(guān)注這些端頭節(jié)點，做好修剪、施肥等工作，以確保新栽的綠植能夠長好，并且高度不超標，從而確保綠化效果持久。