在新能源汽車制造工廠，一體式車身被緩緩送入一個體形龐大的“長方形金屬盒”中。隨著“盒門”關(guān)閉，裝有X射線檢測系統(tǒng)的機(jī)械臂不斷上下?lián)]舞著，對一體式車身進(jìn)行360度全方位“體檢”。整個檢測流程不到2分鐘，無需人工參與。通過拍攝出的幾十張X光片，經(jīng)AI算法自動檢測后，即可知曉一體式車身是否存在缺陷，檢測準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%。而這個“長方形金屬盒”就是日聯(lián)科技自主研發(fā)生產(chǎn)的大型一體化壓鑄X光AI檢測裝備。

　　每一項顛覆性技術(shù)，其背后都凝聚著創(chuàng)新的力量。日聯(lián)科技董事長劉駿博士介紹，一體化壓鑄技術(shù)，即把近百個汽車零部件高度集成“合一”，在高溫和高壓下一次性壓鑄成型，其優(yōu)點是可減少零部件數(shù)量、大量減少工序、提高生產(chǎn)效率，被視為近年來汽車領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)。但汽車一體化壓鑄都是千噸級、萬噸級的體量，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這對產(chǎn)品檢測技術(shù)提出了更高要求。瞄準(zhǔn)市場新賽道，日聯(lián)攻克研發(fā)出了大型一體化壓鑄X光AI檢測裝備，結(jié)合先進(jìn)的X射線技術(shù)與人工智能算法，可以實現(xiàn)對一體化壓鑄汽車零部件的高效精準(zhǔn)檢測。“X光AI檢測，已成為新能源汽車的安全‘守護(hù)員’。”劉駿透露，公司目前和國內(nèi)外多家知名汽車制造廠商，尤其是造車新勢力車企都有緊密聯(lián)系，幫助它們“把關(guān)”產(chǎn)品的質(zhì)量問題，國內(nèi)同行業(yè)市場占有率全國第一。

　　日聯(lián)科技自誕生起就自帶新質(zhì)生產(chǎn)力的“基因”，企業(yè)攻克“微焦X射線發(fā)射源”的技術(shù)壁壘和生產(chǎn)工藝并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，填補了國內(nèi)空白。“可以說，我們既護(hù)航新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，本身也是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。”作為工業(yè)X射線檢測專家，日聯(lián)科技的產(chǎn)品應(yīng)用“版圖”正持續(xù)擴(kuò)容，覆蓋集成電路、新能源電池、汽車制造、食品檢測等領(lǐng)域。

　　如何讓技術(shù)創(chuàng)新成為“勝人一招”的長期優(yōu)勢？打通“產(chǎn)學(xué)研用”鏈條是關(guān)鍵。4月9日，日聯(lián)先進(jìn)檢測應(yīng)用技術(shù)研究院在無錫日聯(lián)科技揭牌成立。“我們聚焦檢測技術(shù)開發(fā)與成果轉(zhuǎn)化，致力于打造成為國內(nèi)一流的科研成果孵化轉(zhuǎn)化平臺。”研究院院長、日聯(lián)科技首席技術(shù)官周立表示，研究院將增強(qiáng)與國內(nèi)外高校、科研院所、產(chǎn)業(yè)界的密切互動，一方面橫向拓展，重點在光學(xué)、超聲、磁粉、渦流、能譜等檢測領(lǐng)域進(jìn)行前沿技術(shù)的研發(fā)、孵化、成果轉(zhuǎn)化；另一方面縱向深耕，深度聚焦亞微米和大功率X射線源，實現(xiàn)磁控管、射頻真空管、光子探測器等關(guān)鍵零部件的技術(shù)突破，同時吸納和培養(yǎng)高端技術(shù)人才，最終建成國內(nèi)一流的智能檢測國家級創(chuàng)新平臺。