4月7日，華能啟東海上風(fēng)電場(chǎng)8名運(yùn)維人員順利通過(guò)登乘點(diǎn)閘機(jī)，標(biāo)志著啟東市沿海新一代風(fēng)電運(yùn)維船舶登乘點(diǎn)智能卡口正式投入試運(yùn)行。至此，啟東市率先進(jìn)入江蘇風(fēng)電運(yùn)維智能化管理2.0時(shí)代。

啟東海上風(fēng)電場(chǎng)工程位于啟東市近海海域，規(guī)劃用海面積114.5平方公里，場(chǎng)區(qū)中心點(diǎn)離岸距離約40公里。轄區(qū)共有風(fēng)電運(yùn)維船舶11艘，船員和運(yùn)維人員百余人。此前，因登乘點(diǎn)設(shè)施簡(jiǎn)易，船舶和人員出海管理難度大、管理手段單一，船舶靠離泊和人員上下不能集中管理，極有可能發(fā)生船舶超載和無(wú)證人員出海的情況。為此，南通海事局積極推動(dòng)建成啟東沿海風(fēng)電運(yùn)維人員智能化登乘點(diǎn)。

通過(guò)安裝過(guò)道閘機(jī)與人臉身份識(shí)別門禁設(shè)備，該登乘點(diǎn)在出海碼頭入口處和每艘船舶駕駛臺(tái)提供人員信息快速登記、人臉身份識(shí)別和出海人—船統(tǒng)計(jì)等功能。新一代管理系統(tǒng)提供可回溯、可控制、更高效可靠的人員識(shí)別認(rèn)證功能，一方面通過(guò)生物識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，大大提升港口碼頭出海人員和工程船舶管理的數(shù)字化、信息化水平；另一方面，通過(guò)智能卡口管理系統(tǒng)平臺(tái)與南通海事局智能監(jiān)管平臺(tái)間信息交互，可實(shí)時(shí)顯示所有船舶和人員出海作業(yè)情況，實(shí)現(xiàn)船員和運(yùn)維人員實(shí)時(shí)身份識(shí)別，提高海事部門對(duì)出海作業(yè)情況的全面監(jiān)管能力，實(shí)現(xiàn)岸上、船上、海上全鏈條、全過(guò)程、全方位安全防控。