近日，備受關(guān)注的杭州都市區(qū)中環(huán)項目迎來新進(jìn)展：104國道河莊互通及配套設(shè)施項目定測、詳勘成果驗收以及施工圖設(shè)計分別通過評審，距離進(jìn)入施工又更近了一步。

由12個項目組成的杭州都市區(qū)中環(huán)，位于杭州繞城高速公路和杭州都市圈環(huán)線（杭州二繞）之間，全長約214公里，由104、320、329三條國道部分路段有機(jī)串聯(lián)，途經(jīng)余杭、臨平、錢塘、蕭山、富陽五個區(qū)，以及紹興（柯橋）、嘉興（海寧、桐鄉(xiāng)）等地市的八個區(qū)縣（市），構(gòu)成環(huán)形快速公路通道。其整體建設(shè)將采用高標(biāo)準(zhǔn)，包括上下兩層、時速80至100公里、雙向12車道以上的綜合廊道，將跨越錢塘江兩次，京杭運(yùn)河三次，并設(shè)置58處互通立交。

其中，最近迎來新進(jìn)展的部分是104國道杭州河莊至衙前段的重要配套互通，能夠?qū)崿F(xiàn)104國道杭州河莊至衙前段與江東大道交叉之間的互通。這一互通匝道長約4.8公里，單向單車道匝道寬度為8.5米，單向雙車道匝道寬度為10.0米，匝道設(shè)計速度采用40公里/小時、60公里/小時標(biāo)準(zhǔn)。

這一互通的建設(shè)將有效優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升104國道與江東大道的交通轉(zhuǎn)換效率，緩解區(qū)域交通擁堵，對加強(qiáng)杭州都市區(qū)中環(huán)與區(qū)域路網(wǎng)交通聯(lián)結(jié)、實現(xiàn)滬昆高速與杭紹甬高速交通銜接、推動區(qū)域互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展等方面具有重要意義。

據(jù)悉，都市區(qū)中環(huán)將采用“開放式、立體化、不收費(fèi)”的建設(shè)模式，有助于將杭州蕭山、錢塘、臨平、余杭、臨安、富陽等區(qū)域有機(jī)地串聯(lián)起來，構(gòu)建出一個高效且暢通的交通體系，進(jìn)而推動杭州城市外圈的產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

對于杭州市民而言，免費(fèi)通行的都市區(qū)中環(huán)，在建成后也能成為杭州人跨區(qū)通勤的最優(yōu)解。例如，如家住蕭山的居民想要到臨安去，走繞城高速容易擁堵，走繞城西復(fù)線又繞遠(yuǎn)路，介于這兩條高速通道之間的“中環(huán)”就能起替代作用，為更多人帶來便捷、舒暢的出行體驗。

值得一提的是，杭州都市區(qū)中環(huán)有望在2027年實現(xiàn)基本成環(huán)。待全部項目完工后，杭州各個城區(qū)之間連接將更加緊密，更利于杭州推進(jìn)郊區(qū)新城的建設(shè)，也將對有效疏通核心城區(qū)人口、交通等壓力，起到重要作用。