日?qǐng)?bào)訊 （通訊員陸新華 楊禮慶 黃俊楠）鋼鐵冶煉需要的鐵水溫度高達(dá)1500多攝氏度、重達(dá)七八百噸，如何安全運(yùn)輸?shù)揭睙捾囬g？昨日，中天鋼鐵集團(tuán)（南通）有限公司煉鐵廠內(nèi)，一輛輛黃色的無(wú)人駕駛鐵水運(yùn)輸車，沿著機(jī)車軌道，將桶裝鐵水依次有序送進(jìn)車間。令人稱奇的是，這種無(wú)人駕駛鐵水運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)軌道道口會(huì)自動(dòng)鳴笛、遇到前方異物會(huì)自動(dòng)地停下來(lái)，進(jìn)入車間后碰到其他車輛還會(huì)自動(dòng)避讓。

這一全球首套以“AI+5G”純電機(jī)車為核心的智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，由中天鋼鐵和賽迪奇智公司聯(lián)合打造，目前已穩(wěn)定運(yùn)行一個(gè)多月?！巴ㄟ^(guò)‘AI+5G’實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)行過(guò)程無(wú)人化，完全顛覆了傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式，真正做到了智慧操控，自動(dòng)行駛，掌握安全生產(chǎn)每一步?！睙掕F廠調(diào)度負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)車?yán)锛友b了多個(gè)攝像頭、車載運(yùn)輸系統(tǒng)、操作柜，車身外加裝了激光測(cè)距儀、車載智能感知套件、識(shí)別二維碼，“像人的眼睛一樣，可以將在行駛過(guò)程中遇到的問(wèn)題，實(shí)時(shí)地傳輸信息到指揮中心，然后進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)完成任務(wù)”。

智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“鐵水運(yùn)輸無(wú)人化、鐵水調(diào)度智能化”高效作業(yè)模式。從以前的12臺(tái)油車到目前只用10臺(tái)無(wú)人駕駛電車，不僅運(yùn)行成本少了，勞動(dòng)強(qiáng)度和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)更是大大降低。

中天鋼鐵南通公司建設(shè)之初，就對(duì)標(biāo)全球領(lǐng)先的智能鋼鐵工廠，全力推進(jìn)信息化、數(shù)字化、智能化。2022年，公司“鐵前集控智能制造示范工廠”被工信部等聯(lián)合授予智能制造示范工廠，讓煉鋼工人真正遠(yuǎn)離了1500攝氏度高溫。未來(lái)，企業(yè)還將在成品庫(kù)無(wú)人發(fā)貨、港口門機(jī)、卸船機(jī)無(wú)人化等方面進(jìn)行智能化改造，通過(guò)全鏈條的智能化建設(shè)，為全球鋼鐵行業(yè)綠色、低碳、人文、高質(zhì)量發(fā)展提供全新樣本。