記者 鄔林樺

  近期，有不少市民反映，夜間道路上，經常被電動自行車前加裝的“牛眼燈”“爆閃燈”等強光燈侵擾。記者走訪發(fā)現(xiàn)，上海街頭時常能遇到加裝改裝過大燈的電動自行車，有的甚至比汽車遠光燈更刺眼。對于這一現(xiàn)象，市公安交管部門已啟動專項整治，近兩周來，全市共查處電動自行車加裝改裝遠光燈違法行為1500余起，移交市場監(jiān)管部門相關線索61條。

  加裝燈燈光異常刺眼

  7月27日晚8時許，行經華山路江蘇路的電動自行車絡繹不絕。記者在人行道上向非機動車道望去，一輛與眾不同的電動自行車從南向北駛過。這輛車的燈光異常刺眼，與同在非機動車道上行駛的其他車形成鮮明對比。迎著光線看去可發(fā)現(xiàn)，發(fā)光源一部分是原車的普通車燈，主要是來自車輛前方加裝的強光燈。

  “太晃眼了！”經常騎電動自行車的孫女士對這些加裝了強光燈的車輛早有不滿，“我騎車時，常遇到有些逆行的電動自行車，用了這種超亮的燈，照得我看不清路，只好往旁邊靠，給他們讓路”。

  “我們這都是自己后裝的燈。”在華山路的一家餐館前，記者遇到一位外賣騎手拎著外賣袋走到電動自行車旁，插上鑰匙，打開了車燈。他的車前方左右兩側，分別安裝了兩個小燈。車燈雖小，但同時打開后，明顯比原車的大燈還要刺眼。

  連日來，記者在夜間走訪本市不同區(qū)域的多條道路，都發(fā)現(xiàn)開著強光燈的電動自行車在路面行駛。尤其是在路燈較暗的路段，強光燈照得路人睜不開眼，造成近乎“致盲”的效果，讓人幾秒鐘內都無法看清路面。

  烏魯木齊北路近北京西路，路燈不算亮，狹窄的道路上僅能容一輛汽車通行。周邊有多個居民小區(qū)，時不時有各類電動自行車經過。記者在路側站了幾分鐘，就有數(shù)輛開著強光燈的電動自行車駛來，其中有些車燈甚至比在其后方行駛的汽車車燈還要亮。

  “開車時遇到它們迎面駛來，強光一照，瞬間眼前只有白茫茫一片，躲都躲不掉。晃得我眼前只有一片白光，什么都看不見。”市民汪先生夜間開車時，曾多次被亮著強光燈的電動自行車閃到，刺眼程度不亞于汽車的遠光燈。“有時我會閃遠光燈提醒，但對方也沒有反應。”

  線上線下都能買到

  這些“亮瞎眼”的電動自行車車燈，并非原裝配置，而是經過加裝改裝的。記者走訪本市多個電動自行車修理店、修車鋪，店家大多表示可以加裝車燈，半個小時即可搞定。在江蘇路的一家電動自行車維修店，店主告訴記者，目前大多數(shù)車燈都無法直接更換高亮度燈泡，“要想變亮可以加裝車燈”。

  根據(jù)車輛品牌、大燈功率、改裝工藝的不同，加裝改裝車燈的價格，從幾十元到幾百元都有。有店主提到，也可以從網上買燈，拿到線下來裝，安裝費由車燈安裝難易程度決定，大多在數(shù)十元。

  用于改裝加裝的燈具，在線上購物平臺很容易買到。在某電商平臺，記者搜索“電動自行車車燈”，平臺就會推薦各種“牛眼燈”“爆閃燈”，其中以LED燈最為常見，價格低的只要十幾元，貴的也有幾百元的，多款商品的銷量均已過萬。與此同時，社交媒體上，一些改裝了車燈的網友會分享亮燈后的“酷炫體驗”，也有商家發(fā)布電動自行車改裝車燈的前后對比照或視頻，招攬生意。記者在小紅書看到，資料顯示為“閔行某維修店”的博主，在網上曬出多條各品牌電動自行車改裝車燈后的實拍效果。

  “車燈改裝加裝行為，本身就存在安全隱患。”專業(yè)人士告訴記者，市面上常見的加裝車燈，有的裝在車架上，有的裝在車筐下方，還有的直接從電動自行車面板上挖了一個粗糙的洞。雖然形狀各異、位置不同，但都是從面板后側拉了電線出來與外置燈源連接，電線就裸露在空氣中。將原有車燈進行改裝，同樣存在風險。“車燈亮度變強，意味著用電功率變大，電線容易過熱起火。”

  走訪電動自行車維修店鋪時，記者也提到安全問題，店主們都只稱“很多人都這樣改，不會有問題”。

  我國現(xiàn)行《電動自行車安全技術規(guī)范》，規(guī)定了電動自行車燈光的技術標準，車輛出廠也都有原裝車燈。對于加裝改裝車燈的原因，有的是“為了在路燈不夠亮的路上看得更清楚”，有的則說“送外賣更容易找地方”。

  相較于維修店鋪，很多品牌電動自行車銷售門店，都不提供強光燈銷售及加裝服務。“現(xiàn)在都是有規(guī)定的，不讓改裝。如果燈壞了，可以更換原廠燈，但沒法改變亮度。”某品牌線下門店工作人員說。

  加裝改裝車燈涉違法

  記者從市公安交管部門獲悉，目前已針對電動自行車加（改）裝遠光燈違法行為加強執(zhí)法整治。據(jù)統(tǒng)計，兩周以來，全市共查處電動自行車加裝改裝遠光燈違法行為1500余起。

  《上海市非機動車安全管理條例》第十二條規(guī)定，禁止加裝、改裝影響通行安全的裝置。違者將被依法處以罰款，并被責令恢復車輛原狀。此外，駕駛拼裝、改裝的電動自行車上道路行駛，也被禁止。

  7月22日晚，市公安局徐匯分局交管支隊于轄區(qū)非機動車高頻通行路段開展夜間電動自行車燈光非法改裝專項整治行動。當天21時17分許，民警于滬閔路柳州路路口攔截一輛電動自行車，該車加裝了兩組高亮度燈光。經詢問，當事人因電動自行車原車燈損壞，至虹梅南路一車行修理車燈，店主表示車燈無法修理，建議加裝“牛眼燈”。對此，民警依法對其予以處罰，并開展了交通安全宣傳教育，督促其抓緊拆除相關改裝設備。在此基礎上，公安交管部門將相關線索登記移交市場監(jiān)管部門，開展后續(xù)工作。

  浦東公安交管部門也針對電動自行車非法加裝、改裝強光射燈的違法行為啟動專項整治。7月24日20時許，在東方路棲霞路路口，一輛行駛至路口的外賣電動自行車引起民警注意，其車頭加裝的射燈在路燈下依然刺眼。“加裝大功率遠光燈后，看路面、路牌更清楚。”面對民警詢問，騎手坦言加裝初衷，但對其潛在危害并無充分認知。民警對該名騎手依法處以罰款，并責令其恢復車輛原狀。

  “事實上，這種強光會對對向車輛駕駛員、行人造成瞬間致盲，極易引發(fā)追尾、避讓不當?shù)仁鹿省?rdquo;浦東公安交管支隊一大隊東方明珠女警中隊副中隊長黃琳璐說，非法改裝燈光的安全危害巨大，強光直射會干擾其他交通參與者的視覺判斷。“若因非法加裝燈光引發(fā)交通事故，電動自行車駕駛人及改裝車行均可能被追究法律責任。”

  相較于公安執(zhí)法部門開展的末端管控，業(yè)內人士認為，加強對電動自行車非法改裝的源頭治理，才是遏制此類現(xiàn)象的關鍵。“不止是加裝強光燈，電動自行車非法改裝行為帶來安全隱患、造成安全事故的情況，屢見不鮮。規(guī)范市場秩序，提升源頭治理效能，才能進一步遏制這類亂象產生。”