記者 鄔林樺
近期，有不少市民反映，夜間道路上，經(jīng)常被電動(dòng)自行車前加裝的“牛眼燈”“爆閃燈”等強(qiáng)光燈侵?jǐn)_。記者走訪發(fā)現(xiàn)，上海街頭時(shí)常能遇到加裝改裝過大燈的電動(dòng)自行車，有的甚至比汽車遠(yuǎn)光燈更刺眼。對于這一現(xiàn)象，市公安交管部門已啟動(dòng)專項(xiàng)整治，近兩周來，全市共查處電動(dòng)自行車加裝改裝遠(yuǎn)光燈違法行為1500余起，移交市場監(jiān)管部門相關(guān)線索61條。
加裝燈燈光異常刺眼
7月27日晚8時(shí)許，行經(jīng)華山路江蘇路的電動(dòng)自行車絡(luò)繹不絕。記者在人行道上向非機(jī)動(dòng)車道望去，一輛與眾不同的電動(dòng)自行車從南向北駛過。這輛車的燈光異常刺眼，與同在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的其他車形成鮮明對比。迎著光線看去可發(fā)現(xiàn)，發(fā)光源一部分是原車的普通車燈，主要是來自車輛前方加裝的強(qiáng)光燈。
“太晃眼了！”經(jīng)常騎電動(dòng)自行車的孫女士對這些加裝了強(qiáng)光燈的車輛早有不滿，“我騎車時(shí)，常遇到有些逆行的電動(dòng)自行車，用了這種超亮的燈，照得我看不清路，只好往旁邊靠，給他們讓路”。
“我們這都是自己后裝的燈。”在華山路的一家餐館前，記者遇到一位外賣騎手拎著外賣袋走到電動(dòng)自行車旁，插上鑰匙，打開了車燈。他的車前方左右兩側(cè)，分別安裝了兩個(gè)小燈。車燈雖小，但同時(shí)打開后，明顯比原車的大燈還要刺眼。
連日來，記者在夜間走訪本市不同區(qū)域的多條道路，都發(fā)現(xiàn)開著強(qiáng)光燈的電動(dòng)自行車在路面行駛。尤其是在路燈較暗的路段，強(qiáng)光燈照得路人睜不開眼，造成近乎“致盲”的效果，讓人幾秒鐘內(nèi)都無法看清路面。
烏魯木齊北路近北京西路，路燈不算亮，狹窄的道路上僅能容一輛汽車通行。周邊有多個(gè)居民小區(qū)，時(shí)不時(shí)有各類電動(dòng)自行車經(jīng)過。記者在路側(cè)站了幾分鐘，就有數(shù)輛開著強(qiáng)光燈的電動(dòng)自行車駛來，其中有些車燈甚至比在其后方行駛的汽車車燈還要亮。
“開車時(shí)遇到它們迎面駛來，強(qiáng)光一照，瞬間眼前只有白茫茫一片，躲都躲不掉?；蔚梦已矍爸挥幸黄坠猓裁炊伎床灰?。”市民汪先生夜間開車時(shí)，曾多次被亮著強(qiáng)光燈的電動(dòng)自行車閃到，刺眼程度不亞于汽車的遠(yuǎn)光燈。“有時(shí)我會(huì)閃遠(yuǎn)光燈提醒，但對方也沒有反應(yīng)。”
線上線下都能買到
這些“亮瞎眼”的電動(dòng)自行車車燈，并非原裝配置，而是經(jīng)過加裝改裝的。記者走訪本市多個(gè)電動(dòng)自行車修理店、修車鋪，店家大多表示可以加裝車燈，半個(gè)小時(shí)即可搞定。在江蘇路的一家電動(dòng)自行車維修店，店主告訴記者，目前大多數(shù)車燈都無法直接更換高亮度燈泡，“要想變亮可以加裝車燈”。
根據(jù)車輛品牌、大燈功率、改裝工藝的不同，加裝改裝車燈的價(jià)格，從幾十元到幾百元都有。有店主提到，也可以從網(wǎng)上買燈，拿到線下來裝，安裝費(fèi)由車燈安裝難易程度決定，大多在數(shù)十元。
用于改裝加裝的燈具，在線上購物平臺(tái)很容易買到。在某電商平臺(tái)，記者搜索“電動(dòng)自行車車燈”，平臺(tái)就會(huì)推薦各種“牛眼燈”“爆閃燈”，其中以LED燈最為常見，價(jià)格低的只要十幾元，貴的也有幾百元的，多款商品的銷量均已過萬。與此同時(shí)，社交媒體上，一些改裝了車燈的網(wǎng)友會(huì)分享亮燈后的“酷炫體驗(yàn)”，也有商家發(fā)布電動(dòng)自行車改裝車燈的前后對比照或視頻，招攬生意。記者在小紅書看到，資料顯示為“閔行某維修店”的博主，在網(wǎng)上曬出多條各品牌電動(dòng)自行車改裝車燈后的實(shí)拍效果。
“車燈改裝加裝行為，本身就存在安全隱患。”專業(yè)人士告訴記者，市面上常見的加裝車燈，有的裝在車架上，有的裝在車筐下方，還有的直接從電動(dòng)自行車面板上挖了一個(gè)粗糙的洞。雖然形狀各異、位置不同，但都是從面板后側(cè)拉了電線出來與外置燈源連接，電線就裸露在空氣中。將原有車燈進(jìn)行改裝，同樣存在風(fēng)險(xiǎn)。“車燈亮度變強(qiáng)，意味著用電功率變大，電線容易過熱起火。”
走訪電動(dòng)自行車維修店鋪時(shí)，記者也提到安全問題，店主們都只稱“很多人都這樣改，不會(huì)有問題”。
我國現(xiàn)行《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，規(guī)定了電動(dòng)自行車燈光的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛出廠也都有原裝車燈。對于加裝改裝車燈的原因，有的是“為了在路燈不夠亮的路上看得更清楚”，有的則說“送外賣更容易找地方”。
相較于維修店鋪，很多品牌電動(dòng)自行車銷售門店，都不提供強(qiáng)光燈銷售及加裝服務(wù)。“現(xiàn)在都是有規(guī)定的，不讓改裝。如果燈壞了，可以更換原廠燈，但沒法改變亮度。”某品牌線下門店工作人員說。
加裝改裝車燈涉違法
記者從市公安交管部門獲悉，目前已針對電動(dòng)自行車加（改）裝遠(yuǎn)光燈違法行為加強(qiáng)執(zhí)法整治。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩周以來，全市共查處電動(dòng)自行車加裝改裝遠(yuǎn)光燈違法行為1500余起。
《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》第十二條規(guī)定，禁止加裝、改裝影響通行安全的裝置。違者將被依法處以罰款，并被責(zé)令恢復(fù)車輛原狀。此外，駕駛拼裝、改裝的電動(dòng)自行車上道路行駛，也被禁止。
7月22日晚，市公安局徐匯分局交管支隊(duì)于轄區(qū)非機(jī)動(dòng)車高頻通行路段開展夜間電動(dòng)自行車燈光非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)。當(dāng)天21時(shí)17分許，民警于滬閔路柳州路路口攔截一輛電動(dòng)自行車，該車加裝了兩組高亮度燈光。經(jīng)詢問，當(dāng)事人因電動(dòng)自行車原車燈損壞，至虹梅南路一車行修理車燈，店主表示車燈無法修理，建議加裝“牛眼燈”。對此，民警依法對其予以處罰，并開展了交通安全宣傳教育，督促其抓緊拆除相關(guān)改裝設(shè)備。在此基礎(chǔ)上，公安交管部門將相關(guān)線索登記移交市場監(jiān)管部門，開展后續(xù)工作。
浦東公安交管部門也針對電動(dòng)自行車非法加裝、改裝強(qiáng)光射燈的違法行為啟動(dòng)專項(xiàng)整治。7月24日20時(shí)許，在東方路棲霞路路口，一輛行駛至路口的外賣電動(dòng)自行車引起民警注意，其車頭加裝的射燈在路燈下依然刺眼。“加裝大功率遠(yuǎn)光燈后，看路面、路牌更清楚。”面對民警詢問，騎手坦言加裝初衷，但對其潛在危害并無充分認(rèn)知。民警對該名騎手依法處以罰款，并責(zé)令其恢復(fù)車輛原狀。
“事實(shí)上，這種強(qiáng)光會(huì)對對向車輛駕駛員、行人造成瞬間致盲，極易引發(fā)追尾、避讓不當(dāng)?shù)仁鹿省?rdquo;浦東公安交管支隊(duì)一大隊(duì)東方明珠女警中隊(duì)副中隊(duì)長黃琳璐說，非法改裝燈光的安全危害巨大，強(qiáng)光直射會(huì)干擾其他交通參與者的視覺判斷。“若因非法加裝燈光引發(fā)交通事故，電動(dòng)自行車駕駛?cè)思案难b車行均可能被追究法律責(zé)任。”
相較于公安執(zhí)法部門開展的末端管控，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，加強(qiáng)對電動(dòng)自行車非法改裝的源頭治理，才是遏制此類現(xiàn)象的關(guān)鍵。“不止是加裝強(qiáng)光燈，電動(dòng)自行車非法改裝行為帶來安全隱患、造成安全事故的情況，屢見不鮮。規(guī)范市場秩序，提升源頭治理效能，才能進(jìn)一步遏制這類亂象產(chǎn)生。”
