走進徐州港順堤河作業(yè)區(qū)碼頭，這里?？恐凰宜邑洿?，巨大的門式起重機揮舞著長臂，將五色集裝箱精準抓放；集卡車在碼頭與堆場間來回穿梭；貨輪的汽笛聲與火車的呼嘯聲交相呼應(yīng)，將“港口脈搏”傳向四面八方……

徐州港是京杭大運河最大的港口，港口水深4米，可以停泊三四千噸的貨船。作為北煤南運、西煤東輸?shù)闹匾獦屑~，來自陜西、山西、河南、河北、山東、內(nèi)蒙、安徽等地的煤炭經(jīng)此中轉(zhuǎn)至長三角地區(qū)。2024年，徐州港完成貨物吞吐量2495.35萬噸，占全市貨物吞吐量近一半；集裝箱吞吐量超28萬標箱，創(chuàng)歷史新高。

近年來，徐州淮海國際港務(wù)區(qū)（以下簡稱：港務(wù)區(qū)）積極謀劃“陸港+水港”建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。順堤河作業(yè)區(qū)作為港務(wù)區(qū)“水港”的重要組成部分，于2019年被確定為淮海國際陸港鐵水聯(lián)運中心，是徐州市打造“億噸大港”的重要組成部分，也是港務(wù)區(qū)“國際化水港”建設(shè)的重中之重。

作為江蘇省重大項目、徐州市城建重點工程，2024年2月28日，順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程全面開工，開啟徐州“億噸大港”建設(shè)新征程。

來到順堤河作業(yè)區(qū)二期項目施工現(xiàn)場，烈日下，只見工人們正忙著搭建基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，各種機器的轟鳴聲不絕于耳。碼頭的雨水管道鋪設(shè)、道路灰土回填、堆場鋪面建設(shè)、鋼板樁搭建等正齊頭并進。

“堆場PHC管樁完成100%、軌道梁完成92.63%、碼頭土方開挖完成95.10%、道路灰土回填完成97.36%……”在項目部的進度表上，數(shù)字每天都在刷新。占地1327畝的二期工程，相當于120多個足球場大小，總投資18.07億元，目前正進行碼頭主體結(jié)構(gòu)搭建。

“項目計劃建設(shè)12個2000噸級裝卸泊位，其中集裝箱專用裝卸泊位6個，散貨（糧食）泊位2個和多用途泊位4個，泊位長度合計1094.6米?！表椖控撠?zé)人告訴我，順堤河作業(yè)區(qū)二期碼頭工程將建設(shè)以糧食、件雜貨和集裝箱等為主要貨種的綜合性港口，充分發(fā)揮徐州鐵路、水運、公路多式聯(lián)運的基礎(chǔ)優(yōu)勢。碼頭設(shè)計年通過能力947萬噸、年吞吐量836萬噸，預(yù)計今年年底全面完工并投入使用。

此外，二期項目將通過港口數(shù)字化賦能，建設(shè)智能化集裝箱堆場、智能理貨、無人地磅、集控中心、安全監(jiān)測等智能化設(shè)施，打造全場景智慧化碼頭。

作為港務(wù)區(qū)雙核心之一的水港，順堤河作業(yè)區(qū)二期項目建成后，一方面能夠滿足“散改集”趨勢下淮海國際陸港逐年增長的貨運需求，實現(xiàn)國家水運主通道京杭運河沿線碼頭的等級提升；另一方面能夠推動徐州港口一體化發(fā)展，促進徐州樞紐經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)加速釋放，逐步實現(xiàn)“港城產(chǎn)”融合。

波光粼粼的“黃金水道”上，貨船來來往往。隨著順堤河作業(yè)區(qū)二期項目的建成，徐州港不但在通過能力上更進一步，而且在實現(xiàn)“公改鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”“散改集”的綠色物流方面也將走在全國航運界前列。