滿載“新三樣”危險(xiǎn)貨物集裝箱的“勝濤668合肥”貨船正從合肥派河港碼頭出發(fā)。

 8月15日上午，裝載“新三樣”危險(xiǎn)貨物集裝箱的“勝濤668合肥”貨船，從合肥派河港碼頭出發(fā)，將在50個(gè)小時(shí)后抵達(dá)上海，這標(biāo)志著合肥至上海“新三樣”危險(xiǎn)貨物“一單制”“一箱制”船舶首航，合肥出海的“新三樣”危險(xiǎn)貨物實(shí)現(xiàn)“一站式”運(yùn)輸。

近年來，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”貨物成為合肥出口“新名片”。去年12月20日，派河港取得第九類危險(xiǎn)貨物港口裝卸作業(yè)資質(zhì)，我市“新三樣”產(chǎn)品自此有了“家門口”的出海通道，但是這些產(chǎn)品運(yùn)到上海港后還需要二次開箱，面臨大量申報(bào)工作，故大量“新三樣”危險(xiǎn)貨物選擇通過公路運(yùn)輸至上海港裝船外運(yùn)出口，運(yùn)輸成本依舊居高不下。

為了促進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，在省交通運(yùn)輸廳、省口岸辦支持下，市交通運(yùn)輸局積極與上海海事局等相關(guān)單位進(jìn)行對(duì)接聯(lián)系，推進(jìn)兩地海事監(jiān)管互認(rèn)，提升水路運(yùn)輸時(shí)效，降低“新三樣”企業(yè)物流成本。

8月初，上海海事部門還專程來到合肥，就滬皖兩地“新三樣”危險(xiǎn)貨物“水水中轉(zhuǎn)”“一單制”“一箱制”運(yùn)輸合作開展調(diào)研。

“與原先的公路運(yùn)輸相比，物流成本下降約15%，辦理的海事申報(bào)減少至3次，開箱次數(shù)減少1次。”安徽港口集團(tuán)合肥公司副總經(jīng)理程用道表示，對(duì)企業(yè)來說，每個(gè)箱子能省3000～5000元，大大方便了企業(yè)。

市交通運(yùn)輸局港航建設(shè)管理處工作人員張薪介紹，本次合肥-上海“公轉(zhuǎn)水”首航，標(biāo)志著“合肥造”“新三樣”危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了“一程申報(bào)、一單到底、一箱到底”。接下來，市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步挖掘港口資源，不斷深化“水水中轉(zhuǎn)”合作，持續(xù)推進(jìn)“新三樣”危險(xiǎn)貨物“水水中轉(zhuǎn)”“有感服務(wù)、無感監(jiān)管”模式，為企業(yè)降本提質(zhì)增效注入交通動(dòng)力。

（記者 余佼佼 文 張正朋 攝）