9月6日，合肥至蕪湖的首條低空旅游觀光航線正式開通，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者作為首批乘客進(jìn)行了嘗鮮體驗(yàn)。當(dāng)天，還同步開通蕪湖至黃山低空旅游航線。坐“飛的”票價貴嗎？飛行途中能看到哪些風(fēng)景？自去年安徽省通航控股集團(tuán)開通合肥至黃山首條低空短途運(yùn)輸航線，到如今已開通四條航線，“空中的士”未來將如何發(fā)展？

　　記者體驗(yàn)：低空俯瞰合肥蕪湖美景

6日上午，記者來到肥東白龍機(jī)場，通過專設(shè)的低空航線柜臺驗(yàn)證身份、換取登機(jī)牌，完成安檢等常規(guī)乘機(jī)手續(xù)后，跟隨工作人員前往停機(jī)坪，準(zhǔn)備登機(jī)。

記者此次乘坐的是賽斯納208B飛機(jī)。飛機(jī)有前后三排座位，艙內(nèi)較為寬敞，可容納6位乘客，配備一名機(jī)長和一名副駕駛，還有一名安全員。飛機(jī)上裝有空調(diào)，可調(diào)節(jié)出風(fēng)大小，乘坐舒適感還是不錯的。

9時許，飛機(jī)準(zhǔn)時發(fā)動，沿著跑道滑行一段距離后，緩緩起飛，很快抵達(dá)合肥天鵝湖上空，可以俯瞰天鵝湖片區(qū)高樓林立的美景。飛機(jī)穿行于合肥上空，高樓大廈、廠房街道、綠地公園……整個合肥市區(qū)的場景猶如微縮景觀一般展現(xiàn)于眼前。記者了解到，這條航線飛行時長約1個半小時，一路向南，經(jīng)濱湖、巢湖、長江、蕪湖市區(qū)抵達(dá)蕪宣機(jī)場。

“天氣好的情況下，能看到安徽創(chuàng)新館、渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館等合肥地標(biāo)。”工作人員告訴記者，在經(jīng)過長江時，能見度清晰的情況下，還可飽覽蕪湖長江大橋壯觀景象，感受一橋飛架南北的宏偉氣勢。

一路上，城市和鄉(xiāng)村景色交織變幻，鱗次櫛比的高樓，蜿蜒的高速公路，成片的綠色農(nóng)田，連綿起伏的青山，不時有朵朵白云飄過……景色美不勝收。工作人員告訴記者，該飛機(jī)時速可達(dá)350公里，但為了便于乘客觀光拍照，實(shí)際時速在200多公里，飛行高度在2700米左右。

　　低空出行：乘客多為飛行愛好者

10：30，飛機(jī)降落在蕪湖宣州機(jī)場。11：30，飛機(jī)再次從蕪湖宣州機(jī)場起飛，12：30抵達(dá)黃山屯溪機(jī)場；13：10從黃山屯溪機(jī)場起飛，14：10抵達(dá)蕪宣機(jī)場；14：50從蕪宣機(jī)場返回，16：50抵達(dá)肥東白龍機(jī)場。

記者了解到，合肥至蕪湖、蕪湖至黃山兩條航線開通初期，長三角快線全線票價99元起。也就是說，現(xiàn)在購買機(jī)票，乘坐小飛機(jī)從合肥到蕪湖票價僅需99元。

工作人員介紹，由于該機(jī)票為優(yōu)惠機(jī)票，不支持退、改、簽。通用航空航班暫不支持行李托運(yùn)，旅客可攜帶2件不超過5公斤的手提行李?？紤]乘坐的實(shí)際情況，僅限5-75周歲旅客購票乘坐，購票旅客需至少提前1小時攜帶有效身份證件抵達(dá)機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)。旅客可通過“長三角快線”微信公眾號、攜程、同程、航旅縱橫查詢航班及預(yù)訂機(jī)票。

去年，肥東白龍機(jī)場先后開通合肥至黃山、合肥至鎮(zhèn)江低空短途運(yùn)輸航線。“肥東飛黃山的航班每周五班，基本滿座，乘客多為飛行愛好者，有的專門全家‘包機(jī)’一起體驗(yàn)。”長三角快線工作人員告訴記者。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，乘坐高鐵從蕪湖到黃山最快需要1個半小時，乘坐低空航班只需要1小時，節(jié)約了出行時間。而乘坐高鐵從合肥南到蕪湖不到一小時，乘坐低空航班則需要1個半小時，相比之下，低空航班速度上并不占優(yōu)勢，但是低空航班最大的魅力就在于可以飽覽3000米高空以下的風(fēng)景。

當(dāng)天執(zhí)飛這趟航班的機(jī)長杜海偉表示，合肥至蕪湖航線打通了省會城市到省域副中心城市的空中走廊，進(jìn)一步密切了兩地交通聯(lián)系；蕪湖至黃山航線則充分挖掘沿途旅游資源，航線經(jīng)過有“安徽香格里拉”美譽(yù)的藹里村、月亮灣、桃花潭、太平湖、黃山等景區(qū)，觀賞性極佳，是融入“大黃山”的又一條低空旅游觀光航線。

　　未來發(fā)展：構(gòu)建低空航路航線網(wǎng)

目前，省通航控股集團(tuán)已先后開通合肥至黃山、合肥至鎮(zhèn)江、合肥至蕪湖、蕪湖至黃山四條短途運(yùn)輸航線，實(shí)現(xiàn)了從“無”到“有”、從“有”向“優(yōu)”的升級，進(jìn)一步完善“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”網(wǎng)絡(luò)布局，推動“低空+文旅”深度融合發(fā)展，助力我省低空經(jīng)濟(jì)加速騰飛。

低空經(jīng)濟(jì)是以低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，主要包括低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空飛行器制造、低空運(yùn)營服務(wù)、低空飛行保障等環(huán)節(jié)，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐。“空中的士”是低空經(jīng)濟(jì)的一種產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)形態(tài)，也是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。它的未來將如何發(fā)展？

今年上半年發(fā)布的《安徽省加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024-2027年）及若干措施》要求，到2027年，安徽省低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模和創(chuàng)新能力將達(dá)到全國領(lǐng)先水平，打造合肥、蕪湖兩個低空經(jīng)濟(jì)核心城市，同時發(fā)揮六安、滁州、馬鞍山等市低空制造業(yè)配套優(yōu)勢，彰顯安慶、宣城等市低空服務(wù)業(yè)特色，基本形成雙核聯(lián)動、多點(diǎn)支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將力爭達(dá)到800億元，規(guī)模以上企業(yè)力爭達(dá)到240家左右，其中，生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)3~5家。

據(jù)悉，安徽將擴(kuò)大低空運(yùn)輸規(guī)模。鼓勵各地謀劃開發(fā)低空特色場景，開展無人機(jī)物流試點(diǎn)配送驗(yàn)證等低空物流應(yīng)用，開通無人機(jī)貨運(yùn)航線，探索可持續(xù)運(yùn)營模式。同時，發(fā)揮通用航空“小機(jī)型、小航線、小航程”特點(diǎn)，積極開展短途客運(yùn)服務(wù)，建立省內(nèi)和省際空中交通體系。到2027年，通用飛機(jī)飛行力爭達(dá)到1.5萬小時，無人機(jī)飛行力爭達(dá)到200萬小時。

另外，安徽將構(gòu)建低空航路航線網(wǎng)，結(jié)合省內(nèi)各市低空空域?qū)嶋H需求，推進(jìn)合理劃設(shè)適飛空域，保障低空飛行器有序安全飛行。到2027年，建設(shè)20個左右通用機(jī)場和500個左右臨時起降場地、起降點(diǎn)，全省低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)基本完備。

新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 劉旸 殷志強(qiáng) 攝影報道