“10千伏永固M762線1號(hào)桿至20號(hào)桿無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)完畢，機(jī)巢已關(guān)閉，結(jié)束本次巡檢任務(wù)?！比涨埃铣枪╇姺志譄o(wú)人機(jī)機(jī)巢順利投運(yùn)并接入供電服務(wù)指揮系統(tǒng)，完成首次巡檢任務(wù)，標(biāo)志著麗水經(jīng)開(kāi)區(qū)在全市率先實(shí)現(xiàn)區(qū)域配網(wǎng)無(wú)人機(jī)機(jī)巢網(wǎng)格化巡檢全覆蓋。

經(jīng)開(kāi)區(qū)配網(wǎng)架空線路長(zhǎng)度占比約56.68%，供電半徑偏長(zhǎng)、桿塔設(shè)備繁多、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，再加上部分區(qū)域山路陡峭、林木茂密、交通不便等，導(dǎo)致線路巡檢質(zhì)效較低。近年來(lái)，南城供電分局以無(wú)人機(jī)數(shù)智運(yùn)維轉(zhuǎn)型為關(guān)鍵抓手，首先全面推廣適航區(qū)配網(wǎng)線路無(wú)人機(jī)自主巡檢。然而，自主巡檢雖然相比傳統(tǒng)人工巡檢效率有了大幅提升，但仍需人工放飛和回收無(wú)人機(jī)，且無(wú)人機(jī)受制于電池電量，單次巡檢通常只能持續(xù)30分鐘左右，需頻繁更換電池，作業(yè)無(wú)法完全“解放雙手”。

為助力巡檢工作減負(fù)增效，南城供電分局加快機(jī)巢網(wǎng)格化巡檢技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)細(xì)致分析配網(wǎng)架空線路的分布與走向，合理規(guī)劃分割5個(gè)巡檢網(wǎng)格；通過(guò)航線智能拆分及網(wǎng)格化調(diào)度技術(shù)規(guī)劃部署機(jī)巢點(diǎn)位，將機(jī)巢通過(guò)安全網(wǎng)關(guān)聯(lián)調(diào)接入平臺(tái)。巡檢作業(yè)只需遠(yuǎn)程一鍵下發(fā)任務(wù)，機(jī)巢便可自動(dòng)開(kāi)啟并調(diào)度無(wú)人機(jī)前往目標(biāo)線路巡視，作業(yè)過(guò)程中無(wú)人機(jī)拍攝影像可在后臺(tái)實(shí)時(shí)直播，作業(yè)結(jié)束后無(wú)人機(jī)將自動(dòng)返回機(jī)巢充電并回傳影像照片數(shù)據(jù)，全程無(wú)需人工干預(yù)。同時(shí)基于機(jī)巢自動(dòng)充電技術(shù)及任務(wù)預(yù)設(shè)派發(fā)功能，無(wú)人機(jī)可24小時(shí)不間斷作業(yè)，夜間可切換為紅外測(cè)溫巡檢模式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路接續(xù)點(diǎn)發(fā)熱隱患，提升配網(wǎng)本質(zhì)安全水平。

“區(qū)域配網(wǎng)無(wú)人機(jī)機(jī)巢網(wǎng)格化巡檢示范區(qū)建設(shè)項(xiàng)目已順利落地麗水經(jīng)開(kāi)區(qū)。5座機(jī)巢網(wǎng)格覆蓋轄區(qū)74條合計(jì)299.13公里配網(wǎng)架空線路。”南城供電分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前配電線路線均巡視時(shí)長(zhǎng)僅需3小時(shí)左右，工作效率相比自主巡檢提升1倍以上、相比傳統(tǒng)人工巡檢提升10倍以上，缺陷發(fā)現(xiàn)數(shù)量提升2倍以上。

此次的改革提升，推動(dòng)巡檢作業(yè)從“人機(jī)協(xié)同”全面邁向“機(jī)器代人”。下一階段，經(jīng)開(kāi)區(qū)將積極推動(dòng)無(wú)人機(jī)與人工智能、數(shù)字化等技術(shù)相融合，拓展故障全自動(dòng)指點(diǎn)飛行巡檢、移動(dòng)式機(jī)巢等高級(jí)應(yīng)用研究，持續(xù)賦能基層一線，為現(xiàn)代智慧配電網(wǎng)發(fā)展注入新活力。