近日，隨著青田葉山大橋右幅最后一段截面注入混凝土并完成合龍，330國道改建工程青田段迎來重大突破——關(guān)鍵控制性工程葉山大橋右幅順利貫通，為整個項目加快推進打下堅實基礎(chǔ)。

當天凌晨2點，在三溪口街道葉山大橋上，工人們操作吊機將一罐罐混凝土送上橋面，并有序地注入最后一段截面中。隨后，工作人員使用振動棒使混凝土更加密實、消除氣泡，再對最后一段截面進行合龍。

“我們選擇在凌晨施工，主要是考慮混凝土的收縮特性，一天當中溫度最低的時候收縮變形是最小的，這樣能保證大橋的合龍質(zhì)量。”330國道改建工程一標段項目經(jīng)理吳剛說。

葉山大橋是330國道改建工程最大的控制性工程之一，橋梁位于丘陵河谷地帶，地形起伏較大，橋面距離地面高度最高達76.5米，上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)鋼構(gòu)橋，采用左、右幅分離斷面，橋梁寬度10.75米。

吳剛介紹，目前一標段的項目進展順利，所有隧道已經(jīng)全面貫通、橋梁下部結(jié)構(gòu)全部完成。

據(jù)了解，330國道改建工程是青田目前最大的交通項目，項目起點坐落于溫溪鎮(zhèn)章山村附近，途經(jīng)鶴城街道和三溪口街道，最終抵達船寮鎮(zhèn)上陳村，與現(xiàn)有330國道相連通。項目主線全長約33.1公里，并同步建設(shè)4.95公里長的兩條連接線，總投資預計達45.7億元。

“項目分成兩個標段施工，除了一標段，二標段的施工進展也很順利，近期正在進行隧道涂裝和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工?！鼻嗵锟h交投公司總工程師周偉平說，整個項目的任務(wù)重、時間緊，為了更快地推進項目進度，他們在原來倒排計劃的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，并增加人員和設(shè)備力量，不斷提高施工效率。

目前，330國道改建工程整體進度已完成85%，投資額超36億元，全線所有隧道已經(jīng)貫通。預計今年年底前完成公路的主體建設(shè)，明年3月底全面完工。