日前，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)關(guān)于推廣國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈第一批典型經(jīng)驗(yàn)的通知，在前兩批25個(gè)支持的國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市中遴選確定了18項(xiàng)典型經(jīng)驗(yàn)。其中，連云港—徐州—淮安組合樞紐1項(xiàng)創(chuàng)新做法入選。

實(shí)施國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈以來(lái)，連云港港深入開(kāi)展“保稅+信息+監(jiān)管”等探索。一是發(fā)揮政策引導(dǎo)，鐵路部門和合作伙伴聯(lián)手推行中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼新模式。二是推行“一單到底”服務(wù)，只需一次性提供鐵路運(yùn)單、海運(yùn)訂艙單等，實(shí)現(xiàn)“進(jìn)一家門辦幾家事”。三是推動(dòng)進(jìn)口糧食品質(zhì)檢驗(yàn)“風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)”模式在海關(guān)總署備案。四是推動(dòng)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”和關(guān)檢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的便利化改革。實(shí)現(xiàn)“船站直取”零等待模式，省去落場(chǎng)、提箱、進(jìn)場(chǎng)等中間環(huán)節(jié)，使集裝箱過(guò)境時(shí)間由原來(lái)4天以上縮短至1天以內(nèi)，節(jié)約費(fèi)用約60%；將保稅轉(zhuǎn)出口貨物和國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易出口貨物拼裝在同一個(gè)集裝箱內(nèi)進(jìn)行發(fā)運(yùn)，大大提高貨物單箱裝載率，并有效縮短了交貨期和等待時(shí)間，平均可為企業(yè)節(jié)省73%的運(yùn)輸成本。

下一步，連云港—徐州—淮安組合樞紐將繼續(xù)總結(jié)推廣國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈典型經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)探索創(chuàng)新，形成更多可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)做法。