本報(bào)訊 3月2日10時(shí)18分，在上海市松江區(qū)滬蘇湖鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，滬蘇湖鐵路開始全線鋪軌，計(jì)劃6月底完工，隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)今年年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí)，蕪湖將擁有第二條直通上海的高鐵大通道，蕪湖至上海的高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長(zhǎng)163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、蘇州南（汾湖）、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8個(gè)車站。

滬蘇湖高鐵是商合杭高鐵向上海方向的延伸，蕪湖是商合杭高鐵線路上重要的節(jié)點(diǎn)之一。滬蘇湖高鐵建成通車后，蕪湖至上海將擁有第二條高鐵大通道，除了可以從南京—無(wú)錫—蘇州方向入滬外，還可以從宣城—湖州—蘇州這個(gè)方向進(jìn)入上海。蕪湖至上海間高鐵的運(yùn)營(yíng)里程也將縮短不少。

里程縮短后，加之商合杭、滬蘇湖兩大高鐵設(shè)計(jì)速度均為350公里/小時(shí)，第二高鐵通道運(yùn)營(yíng)后，從蕪湖坐高鐵赴上海僅需1.5小時(shí)多一點(diǎn)。

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