8月15日，記者走進中鐵建電氣化局康遠公司拉拔車間看到，一個忙碌的橙藍色身影穿梭在工人與機器之間。他就是拉拔車間班組長、靖江小伙焦宜斌，個子不高，身材精瘦，但一投入工作就仿佛開啟了“超人”模式。10多年來，他堅守崗位，成長為高鐵“生命線”的守護者。

高鐵承導(dǎo)線直接影響著高鐵的運行與安全，被譽為高鐵“生命線”。焦宜斌所在的拉拔車間主要通過拉拔工藝?對產(chǎn)品進行塑性變形，確保承導(dǎo)線的質(zhì)量和性能，?為高鐵的安全、?高效運行提供重要保障。1986年出生的焦宜斌在大學期間就對先進、安全、性價比高的高鐵知識進行研究。2013年，懷揣著對高鐵事業(yè)的熱愛，焦宜斌進入中鐵建電氣化局康遠公司，跟著老師傅學習，從吊料、行車使用等基礎(chǔ)工作做起。白天，他遇到不明白的地方，便追著師傅問，直到徹底搞清楚為止；晚上，他會將當天學習的知識記錄在筆記本上，進行鞏固與消化。勤思考、善總結(jié)、勇實踐、敢創(chuàng)新的焦宜斌很快脫穎而出，不僅提前轉(zhuǎn)正，而且不到半年時間就成長為中級工（二級），2年多后被提拔為拉拔車間班組長。

圖為工作中的焦宜斌。盛義攝

“好學，肯鉆，愛琢磨”是工友們對焦宜斌的評價。多年來，焦宜斌帶領(lǐng)著工友們一起對拉拔工序進行技術(shù)改造，不斷地探索、嘗試，不斷地驗證、優(yōu)化，針對拉拔設(shè)備的潤滑、銅粉過濾、冷卻系統(tǒng)改良、高強鎂銅接觸線生產(chǎn)質(zhì)量提升等問題，逐一攻克，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，大大提高了生產(chǎn)效率。

承導(dǎo)線的生產(chǎn)和質(zhì)量控制有著嚴格的標準和要求，容不得分毫差錯、出不得半點閃失。在忙碌的工作之余，焦宜斌還不斷學習和提升自己。焦宜斌家中堆滿了專業(yè)技能書，每天下班回到家，他總會靜下心來看會兒書，十年如一日的堅持早已成了習慣。最近，他正積極備考注冊安全工程師。

 “我喜歡這份工作，在有些人眼中看來比較辛苦枯燥，但我樂在其中?！边@位年輕的車間班組長講起生產(chǎn)線各種工序來頭頭是道，看到經(jīng)過自己雙手生產(chǎn)制造的高鐵承導(dǎo)線運往全球各地，他特別驕傲，“鹽泰錫常宜鐵路備受靖江人民關(guān)注，期待未來有一天，我生產(chǎn)的產(chǎn)品也能應(yīng)用在途經(jīng)靖江的高鐵上，為建設(shè)自己的家鄉(xiāng)貢獻一份力量?！?/p>