下午6點，當(dāng)纜車送走最后一班游客，在黃山玉屏索道，一群特殊的“醫(yī)生”正式登場，他們就是索道檢修工。

夜幕降臨，檢修人員登上檢修車，沿著索道緩緩前行，仔細(xì)檢查輪子、抱索器等設(shè)施運行是否順暢、有無雜音等?！跋袷寝D(zhuǎn)輪和鋼索這些關(guān)鍵節(jié)點，不能出一點紕漏，因為哪怕是極其細(xì)微的異常，都可能在索道運行時被放大，引發(fā)嚴(yán)重的安全問題?！闭跈z修的師傅如是說。此外，他們還要核對索道各項數(shù)據(jù)，包括減速機(jī)的溫度、電氣參數(shù)等，確保所有數(shù)據(jù)都在正常范圍內(nèi)。

玉屏索道全長2600米，高差871米，這條穿梭于黃山奇峰之間的空中紐帶，每天運送大量游客上下山。索道安全運行的背后，是檢修團(tuán)隊日復(fù)一日的精細(xì)維護(hù)，用默默奉獻(xiàn)守護(hù)著這條空中生命線的絕對安全。

在日常運營過程中，檢修工需要實時在崗，他們觀察記錄索道運行數(shù)據(jù)，小心翼翼地控制索道的運行速度，哪怕出現(xiàn)一些風(fēng)速變化，他們都會進(jìn)行對應(yīng)的調(diào)整。其間，他們還需要不間斷地開展安全巡視，其中，爬支架是最艱巨的任務(wù)之一，玉屏索道全線共有12個支架，最高的距離地面近40米，最低的也有6米。特別是夏日，在太陽的炙烤下，鋼質(zhì)支架溫度非常高，檢修工作異常艱辛。

一旦索道運行中出現(xiàn)故障，檢修工需要立即出動，迅速響應(yīng)。他們憑借豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的技術(shù)，準(zhǔn)確判斷故障原因，制訂維修方案。在維修過程中，他們不畏高空、不懼艱險，熟練地運用各種工具，爭分奪秒修復(fù)故障。有時候，為了盡快恢復(fù)索道運行，他們顧不上吃飯、休息，直到故障完全排除，索道重新安全平穩(wěn)運行后，他們才會松一口氣。

在這支隊伍中，許多人已堅守崗位十?dāng)?shù)年，每天工作超過17小時更是常態(tài)。正是這份日復(fù)一日的嚴(yán)謹(jǐn)與付出，鑄就了玉屏索道輝煌的安全紀(jì)錄：自運行24年來，累計運送游客數(shù)千萬人次，運行里程數(shù)萬公里，保持著“索道運營零事故、零人為責(zé)任故障、索道公共秩序零事件”的卓越成績。

夜幕下的高空身影，機(jī)房里的專注眼神，黃山索道檢修團(tuán)隊用全心全意的付出守護(hù)著游客安全，書寫著平凡崗位上的非凡責(zé)任。