近年來，市交通港航部門緊抓淮安入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市、“水運江蘇”建設(shè)等重大機遇，充分發(fā)揮水運優(yōu)勢，有效降低物流成本，以主動下沉、精準(zhǔn)對接、定期走訪“服務(wù)牌”，打通服務(wù)企業(yè)“最后一公里”，助力港產(chǎn)城融合發(fā)展，讓“黃金水道”持續(xù)流淌“黃金效益”。

黃碼港產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展是淮安“強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”的生動實踐，同時也是淮安持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、打造筑巢引鳳高地的生動寫照。黃碼港地處京杭運河和淮河入海水道交匯處，位于京杭運河蘇北段的中心位置，是豫東南、皖北、魯西南等地區(qū)大宗物資通江達(dá)海重要的內(nèi)河水運節(jié)點，是我市打造全國內(nèi)河航運中心的重要樞紐港。項目建有29個千噸級裝卸泊位，泊位總長度2867米，碼頭設(shè)計年通過能力1624萬噸，建成后將成為京杭運河主航道沿線單體最大的現(xiàn)代化內(nèi)河港口。

“港口園區(qū)化”定位港口新功能，“園區(qū)產(chǎn)業(yè)化”寄予港口新期待。我市立足“依托黃碼港，規(guī)劃建設(shè)長三角北部食品加工和糧食倉儲中心”定位目標(biāo)，圍繞綠色食品和水運物流兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以補鏈強鏈延鏈為核心，以高質(zhì)量項目賦能“雙中心”建設(shè)，全力以赴將黃碼港打造成京杭運河百億級水上物流中心。黃碼港的區(qū)位和規(guī)模優(yōu)勢成功吸引了益海嘉里、中儲糧等重大項目入駐，推動形成以益海嘉里為主導(dǎo)的千億級國家級食品產(chǎn)業(yè)和以黃碼港為主導(dǎo)的物流倉儲產(chǎn)業(yè)布局，打造“港產(chǎn)園”一體化發(fā)展的內(nèi)河臨港經(jīng)濟示范樣板，匯聚成地方經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。

淮安河湖交錯、水網(wǎng)縱橫，國家“四縱四橫”骨干航道淮河與京杭運河在淮安境內(nèi)十字交匯，古代曾經(jīng)是全國漕運樞紐、鹽運樞紐和河道治理中心。進入新時代，水運依然是淮安塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地的底氣、打造“物流成本最低”的核心支撐。目前，我市擁有航道73條、碼頭94座、泊位367個，航道總里程1483公里，三級及以上高等級航道占比全省第二，集裝箱吞吐量連續(xù)多年位居全省內(nèi)河第一。

近年來，市交通港航部門持續(xù)擦亮水運服務(wù)品牌，成立工作專班，推進淮安工業(yè)園區(qū)危化品碼頭、中天鋼鐵、漣水國能、巨石新材料等碼頭取得岸線批復(fù)，保障了益海嘉里、中天鋼鐵等重大項目落地、投產(chǎn)。同時，用心用情用力優(yōu)化營商環(huán)境，爭當(dāng)企業(yè)需求“傾聽者”、水路運輸“護航人”、保障發(fā)展“后備軍”，以“零距離”服務(wù)，著力把水運資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢，吸引了淮鋼、井神鹽化、清江石化、國信電廠、富強新材料等一大批產(chǎn)業(yè)項目，已形成冶金、化工、電力、建材等沿河產(chǎn)業(yè)群（帶），“黃金水道”招鸞引鳳作用持續(xù)彰顯。

境內(nèi)鹽河作為淮安“借港出?！?、發(fā)展“海河經(jīng)濟”的重要航道，如今已成為重大產(chǎn)業(yè)布局走廊，吸引了淮安中天鋼鐵精品鋼簾線、巨石高性能特種玻纖新材料、捷泰新型高效太陽能電池等多個百億級項目落戶。作為我市首個超百億級項目，總投資202億元的中天精品鋼簾線項目選擇落戶鹽河畔，很重要的一點，就是可以實現(xiàn)從常州總部到淮安基地“碼頭到碼頭、車間到車間”的水運通達(dá)。未來，該生產(chǎn)基地30％的產(chǎn)品都會經(jīng)水路走海運出口，從鹽河直接運往連云港，往日韓發(fā)貨；經(jīng)京杭大運河轉(zhuǎn)長江到上海洋山港，往東南亞發(fā)貨。鹽河航道的通達(dá)便捷，水運成本的比較優(yōu)勢，進一步助力企業(yè)降本增效，成為推動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動能。

今年是《加快打造更具特色的“水運淮安”實施方案》出臺的第一年，我市將加快推動暢通高效的高等級航道網(wǎng)和一流港口建設(shè)，把通江達(dá)海的水運樞紐特色優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，以水運蓬勃發(fā)展為構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系、推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局提供有力支撐。