潮汐車道機(jī)器人精準(zhǔn)移動(dòng)，為高峰時(shí)段的車流開辟新的通行空間；無(wú)人機(jī)從機(jī)巢自動(dòng)升起空中喊話，讓占用高速公路應(yīng)急車道的車輛迅速駛離；探測(cè)雷達(dá)準(zhǔn)確感知路口車輛的數(shù)量、速度等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，實(shí)現(xiàn)“燈隨車動(dòng)”的自適應(yīng)控制……在合肥，這些智慧交通場(chǎng)景已融入日常。通過(guò)科技賦能交通治理，合肥交警構(gòu)建“空地一體”的智慧交通管理體系，推動(dòng)城市交通運(yùn)行更加安全、有序、暢通。

路面革新

創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施提升通行效率

最近，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本每到高峰期就“腸梗阻”的集賢路高速路口，已經(jīng)順暢了不少。

以前，85%下高速的車（主要是小車），都要擠進(jìn)內(nèi)側(cè)車道，奔集賢路北邊快速路而去；而95%輔道上的車，都著急往外側(cè)拐，去習(xí)友路路口轉(zhuǎn)向。短短100多米的路段，誰(shuí)也不讓誰(shuí)，擁堵難以避免。

為此，合肥交警創(chuàng)新設(shè)置一條“會(huì)說(shuō)話”的虛實(shí)線。

這條虛實(shí)線，將混亂的沖突路段科學(xué)切成兩段。前半段（南側(cè)）高速下來(lái)的車道是虛線，輔道側(cè)是實(shí)線，意味著高速下來(lái)的車可以并進(jìn)內(nèi)線（合流開始）；后半段（北側(cè)）輔道側(cè)車道變虛線，外側(cè)是實(shí)線，意味著輔道的車可以并進(jìn)外線（分流完成）。

與此同時(shí)，高峰時(shí)期，習(xí)友路口的紅綠燈也“聰明”地給南向北直行和轉(zhuǎn)向的車多放點(diǎn)綠燈，讓車流走得更快，后面不堆積。如此一來(lái)，早高峰這段路的通行效率直接飆升近20%。

在合肥高新區(qū)望江西路與楓林路交口附近，6月正式投入使用的安徽省首臺(tái)潮汐變道機(jī)器人，創(chuàng)新運(yùn)用智能機(jī)器人移動(dòng)式潮汐車道技術(shù)，每天根據(jù)早晚高峰車流自動(dòng)調(diào)整車道布局，全程僅需40秒。

“以前在這個(gè)路口高峰期要4到5個(gè)紅綠燈才能通過(guò)，現(xiàn)在最多只要2個(gè)紅綠燈即可。”合肥市公安局交通管理支隊(duì)高新大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)管文洲介紹，投入使用后，車輛通行效率提升了30%。

在合肥，這種交通組織和交通基礎(chǔ)設(shè)施的微創(chuàng)新比比皆是。“通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新、調(diào)整，精準(zhǔn)提升道路通行效率，改善市民的出行體驗(yàn)。”合肥市公安局交通管理支隊(duì)秩序科科長(zhǎng)韓松說(shuō)。

空中賦能

無(wú)人機(jī)構(gòu)建立體化執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)

最近，在京臺(tái)高速方興大道道口附近，一座貼有“空中之翼”字樣的合肥交警無(wú)人機(jī)機(jī)巢成為智能交管“新坐標(biāo)”。指令時(shí)間一到，機(jī)巢緩緩打開，一臺(tái)配置多個(gè)攝像頭的無(wú)人機(jī)迅速升起，沿著京臺(tái)高速開展巡邏任務(wù)。

合肥市公安局交通管理支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張弘介紹，近年來(lái)，合肥公安交管部門不斷探索警務(wù)無(wú)人機(jī)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，以警用無(wú)人機(jī)為前端應(yīng)用載體，由數(shù)字化指揮平臺(tái)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用平臺(tái)為后臺(tái)支撐，打造一支反應(yīng)靈敏、視域?qū)拸V、快速機(jī)動(dòng)的“空中交警隊(duì)”。

“空中交警”主要嚴(yán)查違法停車、實(shí)線變道、車窗拋物、違法闖禁行、分心駕駛等交通違法行為。無(wú)人機(jī)搭載勘查終端，可自動(dòng)生成事故現(xiàn)場(chǎng)圖，讓輕微事故處置時(shí)間縮短50%。

合肥市公安局交通管理支隊(duì)科研所副所長(zhǎng)尹成勝介紹，今年1月，在合肥市政府及國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）的大力推動(dòng)下，合肥交警會(huì)同科技企業(yè)，共同研發(fā)了合肥交警無(wú)人機(jī)智慧平臺(tái)，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)機(jī)巢無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡查交通路況、自動(dòng)檢測(cè)交通異常事件等功能，并通過(guò)關(guān)聯(lián)駐守?zé)o人機(jī)先開展前期處置，構(gòu)建“巡處一體化”勤務(wù)機(jī)制，打造“空地一體”的智慧交管體系。

目前，全市已有14座“空中之翼”無(wú)人機(jī)機(jī)巢投入使用，13座正在建設(shè)中。同時(shí)，全市已組建起一支近700人的無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)型“飛手”隊(duì)伍，依托多旋翼無(wú)人機(jī)便攜、小巧的優(yōu)勢(shì)，常態(tài)化開展交通路況巡查、交通事故取證等場(chǎng)景應(yīng)用。

今年以來(lái)，合肥交警還在全市范圍內(nèi)組織開展無(wú)人機(jī)非現(xiàn)場(chǎng)抓拍專項(xiàng)行動(dòng)——“空警行動(dòng)”。截至目前已開展行動(dòng)15次，范圍覆蓋城區(qū)、高速以及高架橋、快速路等，重點(diǎn)針對(duì)實(shí)線變道行為、闖禁行、占用應(yīng)急車道、分心駕駛、車窗拋物和妨礙安全駕駛等違法行為，進(jìn)一步提升文明交通環(huán)境。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

智慧交管提升出行體驗(yàn)

在“看不見”的地方，無(wú)形的“大腦”和“手”，正在護(hù)航市民的出行路。

在合肥經(jīng)開區(qū)繁華大道與松林路交口上方安裝的探測(cè)雷達(dá)，看似不起眼，卻能準(zhǔn)確感知到達(dá)路口車輛的數(shù)量、速度等數(shù)據(jù)。“配合后臺(tái)智能算法模塊分析車流規(guī)律，實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，可實(shí)現(xiàn)‘燈隨車動(dòng)’的自適應(yīng)控制。”合肥市公安局交通管理支隊(duì)經(jīng)開大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)巨龍說(shuō)。

憑借著雷達(dá)在一線的監(jiān)測(cè)和后臺(tái)的智能算法，駕駛員過(guò)這個(gè)路口的等待時(shí)間，從4～5分鐘壓縮至1.5分鐘左右。

走進(jìn)交通管理支隊(duì)交通指揮中心，可以看到，“交通超腦”電子屏上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著全市交通數(shù)據(jù)洪流。這個(gè)系統(tǒng)融合了互聯(lián)網(wǎng)路況與行業(yè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建起城市交通的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)AI算法動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)配時(shí)，紅綠燈從“車看燈”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;燈看車”的智能模式。

隨著190條綠波道路覆蓋全市918個(gè)路口，一條條看不見的“綠絲帶”，正悄然改變這座城市的出行脈搏。

不僅如此，合肥交警還針對(duì)疲勞駕駛行為搭建智能預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)后臺(tái)可識(shí)別長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛的車輛，并自動(dòng)電話聯(lián)系相關(guān)駕駛?cè)耍嵝哑渫＼囆菹ⅰ?/p>

創(chuàng)新更延伸至服務(wù)前端。為進(jìn)一步提高服務(wù)效率，方便群眾高效便捷辦理業(yè)務(wù)，今年，合肥交警推出車駕管業(yè)務(wù)“云窗辦”服務(wù)，視頻通話即可遠(yuǎn)程辦理，讓市民足不出戶也能處理多項(xiàng)機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)。

“未來(lái)，我們將進(jìn)一步創(chuàng)新智能應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)精細(xì)化交通治理，切實(shí)提升交管服務(wù)水平。”合肥市公安局交通管理支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張弘表示。

合肥日?qǐng)?bào)-合新聞?dòng)浾?任海怡

記者手記

你的出行，有人護(hù)航

從潮汐車道到錯(cuò)時(shí)出行，從無(wú)人機(jī)機(jī)巢到智慧交通指揮中心，越來(lái)越多的創(chuàng)新舉措，讓市民們的日常出行變得越來(lái)越便捷。

想象一下，當(dāng)開車行駛在綠波路段，不用再“忍受”等紅燈的煩惱，出行的心情，是不是一下子就舒暢了不少？通過(guò)這些生動(dòng)的案例，可以深刻感受到科技賦能交通管理帶來(lái)的實(shí)際變化。這種變化，是技術(shù)層面的升級(jí)，更是交通治理理念的不斷刷新。

隨著這些創(chuàng)新舉措的深入推進(jìn)，合肥的道路交通環(huán)境正在變得更加安全、暢通、有序。出門在外，背后是整座城市的護(hù)航，這樣的合肥，讓人安心、動(dòng)心。