加注船為大型集裝箱船加注LNG。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，寧波舟山港今年累計(jì)完成LNG加注量達(dá)10.6萬立方米，年加注量首次突破“10萬方”大關(guān)，標(biāo)志著其在船舶燃料供應(yīng)綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域再上新臺(tái)階。

持續(xù)做大做優(yōu)“海港燃供”品牌

液化天然氣（Liquefied Natural Gas，簡稱LNG），是天然氣的液化形式，主要成分是甲烷，其燃燒后對(duì)空氣污染非常小，且放出的熱量大，被公認(rèn)為是一種比較先進(jìn)的能源。

伴隨全球航運(yùn)業(yè)“脫碳”進(jìn)程加速及國際海事組織（IMO）碳減排法規(guī)持續(xù)升級(jí)，寧波舟山港直面國際航運(yùn)低碳化變革挑戰(zhàn)，持續(xù)做大做優(yōu)“海港燃供”品牌。

自2023年6月在梅山港區(qū)完成浙江省首單LNG加注業(yè)務(wù)以來，寧波舟山港在地方政府、口岸管理部門的支持和指導(dǎo)下，高效拓展LNG加注服務(wù)，先后將業(yè)務(wù)延伸至穿山、大榭兩大核心港區(qū)，并成功取得舟山錨地加注資質(zhì)，逐步構(gòu)建起覆蓋核心作業(yè)區(qū)的常態(tài)化加注網(wǎng)絡(luò)。在此基礎(chǔ)上，寧波舟山港于今年3月實(shí)現(xiàn)“LNG加注艘次、加注量兩項(xiàng)核心數(shù)據(jù)超去年全年總量”的亮眼成績。

彰顯“港口+能源+航運(yùn)”強(qiáng)大效能

依托全球第一大港的資源優(yōu)勢(shì)和日益成熟的服務(wù)體系，寧波舟山港成功與地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船、赫伯羅特、美森輪船等國際航運(yùn)巨頭建立合作關(guān)系。今年5月，在浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與太平船務(wù)簽署合作備忘錄后，寧波舟山港僅用3天便為其高效完成首單加注作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“簽約即落地”的港口效率，彰顯了“港口+能源+航運(yùn)”跨行業(yè)協(xié)同的強(qiáng)大效能。

值得關(guān)注的是，寧波舟山港在持續(xù)鞏固LNG加注業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，正積極布局生物燃料、綠色甲醇等多種新型船舶替代能源加注業(yè)務(wù)。

目前，寧波舟山港已成功完成全國首單集裝箱船生物燃料海上加注，并在穿山、梅山兩大“千萬箱級(jí)”集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)了高硫生物燃料油加注業(yè)務(wù)的全覆蓋。同時(shí)，寧波舟山港還率先完成全國港口企業(yè)首單歐盟碳配額交易，正逐步構(gòu)建一個(gè)“多能互補(bǔ)”的未來船舶綠色燃料供應(yīng)體系。