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南京試點無人機跨江送外賣 一杯奶茶4分鐘送達

  原標題:無人機跨江送外賣 一杯奶茶4分鐘送達

  住在江心洲地鐵站附近,如果想喝一杯來自華采天地的奶茶,一般至少需要40分鐘。而且因為需要繞行內環(huán)南線跨江,到了飯點繁忙時,實際配送時間常常要超過一個小時。過高的時間成本,也讓騎手難以接單?,F(xiàn)在,“無人機飛手”要來解決這個痛點了!

  今年2月,中通快遞開始在建鄴與江心洲之間,嘗試打造無人機跨江物流的場景。原來騎行約70分鐘的路程,現(xiàn)在無人機4分鐘就能到達。不久前,管委會的工作人員就成功收到了無人機從江對岸送來的熱乎奶茶。距離江心洲的島民都能從無人機上接到外賣快遞還有多久?近日,記者來到江心洲探訪了中通(金崴)無人機基地。

  無人機下方裝外賣快遞箱

  基地位于環(huán)島東路附近,是一片占地近100畝的空曠平坦場地。里面搭建了一個兩層小樓,一樓一側是個“機庫”,里面擺放著多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等各種樣式的無人機,體型要比常見的航拍無人機大好幾倍。當不同類型的無人機搭載不一樣的功能機器,就可以適配應用在各種各樣的場景內。在百畝果園上,農用無人機可以自主規(guī)劃航線精準噴灑農藥;在長江上,海事執(zhí)法無人機能每2個小時巡檢一圈,巡查線路達97公里;當應急巡航機發(fā)現(xiàn)一處火情,會自動拋下干冰彈等。當無人機下方裝上外賣快遞箱,物流無人機就可以裝載物資配送到家。

  “飛行檢查!飛行檢查!飛行檢查!”經過三道航前檢查確認無誤后,伴隨著嗡鳴聲,一架懸掛著藍白色快遞箱的物流無人機在飛行基地騰空而起,按照設定的路線,正自主飛往訓練場草地對角,懸停一會后返航到基地門口的站點內。因為地面站內設置有二維碼信息,所以當無人機識別到后便可以自主降落到固定點位。設置好地面站,配合著遙控端、云平臺,工作人員就可以只在電腦前監(jiān)控著無人機的飛行狀況。

  基地主管孫桂陽介紹,這是一架可以載重15公斤海燕EL-61純電動六旋翼物流無人機,專為快遞物流最后一公里配送應用場景研發(fā),適應農村、山區(qū)、海島等應用環(huán)境,可以滿足快遞投送、醫(yī)療應急運輸、生鮮配送、緊急救援等多種應用需求?,F(xiàn)在基地有3架物流機在運營,除了海燕,還有的機型可以搭載二三十公斤的貨物。此前在新疆首飛的大型支線無人機能載重500公斤。

  獲批3條航線,得“看風飛行”

  有了無人機,就能“指哪打哪”了嗎?并不是哦,需要經過多個部門的嚴格審核批準才行。航線的運營也不簡單,除了需要申請空域,有的航線還需要單獨申請,然后要選擇合適的機型來執(zhí)行飛行任務。孫桂陽說,目前基地的空域范圍約47平方公里,覆蓋江心洲東部和河西南部以及江北綠水灣濕地公園。物流機獲批的飛行航線有3條,這個月還要新增2條?!耙粭l是從江對面飛往基地,作為一個交換站;一條是從江對面到管委會,作為一個接駁中心;第三條是從江對面到島上的州島和園小區(qū),主要來進行貨物的配送。”

  物流無人機搭載的快遞箱是一個側邊開合的箱體,大約可以同時放置12瓶左右的礦泉水。擺放時工作人員也格外注意兩側重量平衡,避免飛行受影響。“飛行安全是我們目前最關注的事情?!蹦暇┙疳撕娇湛萍加邢薰究偨浝硗鮽フf,區(qū)別于地面交通運輸,無人機在城市低空運送貨物,最擔心的就是發(fā)生墜落傷人的情況,所以為了安全起見,一般來說,當風力超過4級時,他們便不會起飛。而且飛機也是輪流“上班”,并進行嚴格的航前航后檢查。

  同時為了保障飛行,目前訓練場是基地的每位教練員呆得最多的地方,每一個都曬得黢黑,操作熟練了,還要熟背氣象知識和航圖,飛行途中有哪些障礙物,出現(xiàn)意外要選擇哪里“迫降”,都要熟練于心。

  “飛手”也要“持證上崗”

  遙控開機,推動油門桿,一臺多旋翼無人機緩緩起飛后,保持水平高度,一邊360度自旋,一邊畫“8”字……數(shù)米開外,一名學員用遙控器操控著無人機,教練員在旁指導。

  目前基地也承擔著民用無人機飛行執(zhí)照的培訓工作,一樓另外一側便是學員在電腦上模擬操作的教室,模擬完成后,學員就會在開闊的草坪上進行實操訓練。未來這里也會成為南京新增的一個無人機飛行執(zhí)照的考試點。

  今年開始,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》開始實施,操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當申請取得相應民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照。也就是說,和開汽車一樣,部分無人機飛手也需要通過規(guī)范的培訓考取執(zhí)照。

  “有了證,上天就不是‘黑飛戶’了?!苯淌覂日幸幻麑W員在學習模擬操作,她本身是一名導游,也是航拍愛好者,喜歡一邊帶團一邊記錄下祖國的大好河山。

  孫桂陽說,一般來說在操作大疆等微型、輕型民用無人機時,設備在適飛空域,高度低于120米,取得無人機操控合格證即可。但當從事消防、物流、測繪、農業(yè)植保等無人機應用的人群則需要考取CAAC無人機執(zhí)照。有的攝影工作者為了獲得更好的航拍高度,也會報名。有證上天后,飛手所申請的飛行空域權限將擴大,飛行高度可以達300米以上。

  記者了解到,在收費方面,CAAC無人機執(zhí)照培訓費普遍在8000元至1萬元不等,更高級別的教員執(zhí)照則需要1萬元以上,合格證可免費自學。

  有了執(zhí)照和批準飛行的空域與航線,目前基地正在與政府合作開發(fā)相關軟件,建設配套設施,不久后,居民就可以直接在手機上下單,選擇無人機送貨上門。

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