本報訊（記者李寒陽）5月23日，2025第四屆船東大會在臺州啟幕，政府領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家以及全國650余家航運上下游企業(yè)代表齊聚一堂，以“智匯航運，共贏未來”為主題，共謀行業(yè)變局下的發(fā)展路徑。

當(dāng)前國際形勢復(fù)雜多變，航運業(yè)挑戰(zhàn)與機遇并存，如何應(yīng)對周期波動、深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為大會焦點。

去年，臺州船舶出口額突破200億元，同比增長18%，其中高端化學(xué)品船、液化氣船等特種船舶占比達(dá)35%，彰顯“臺州制造”的技術(shù)實力。臺州港貨物吞吐量連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球50多個主要港口，使其成為航運業(yè)破浪前行的“戰(zhàn)略錨點”。

“臺州的優(yōu)勢不僅在于單點突破，更在于產(chǎn)業(yè)鏈的深度聚合?！敝袊讨菚竭\上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主席陳仕聰表示，此次大會正是要擰緊產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“螺絲釘”，推動全國船舶企業(yè)協(xié)同發(fā)力。

交通運輸部原副部長徐祖遠(yuǎn)指出，中國船舶行業(yè)正處于國際形勢變化多樣、國內(nèi)新舊動能轉(zhuǎn)換及民營企業(yè)代際交替的關(guān)鍵階段，需從貿(mào)易和消費的端口協(xié)同入手，提升全鏈競爭力。

隨后，新加坡海納船舶經(jīng)紀(jì)有限公司CEO姬淼、浙江四兄繩業(yè)有限公司總經(jīng)理李彥希、浙江魚童新材料股份有限公司總經(jīng)理曾超等嘉賓，分別從船舶經(jīng)紀(jì)、繩纜技術(shù)、新材料應(yīng)用等領(lǐng)域分享實踐經(jīng)驗。

會議期間，浙江二輕智慧科技、海投云貿(mào)等企業(yè)與中國商智會航運產(chǎn)業(yè)上下游聯(lián)盟現(xiàn)場簽約。