近日，中鐵四局阜淮鐵路1標蒙城東梁場內(nèi)，施工人員利用晴好天氣抓緊施工，確保建設(shè)進度，現(xiàn)場一片繁忙景象。

鋼筋綁扎、混凝土澆筑、裝吊運輸、箱梁架設(shè)等各個工序正有序開展，140名工人奮戰(zhàn)在施工一線，以每天箱梁預(yù)制2孔、架設(shè)2孔的速度向前推進?！懊科淞褐谱髦芷诖蠹s15天，我們有12個制梁臺座，每天可以生產(chǎn)2孔箱梁。”現(xiàn)場技術(shù)員穆豆告訴記者。

據(jù)了解，該制梁場位于蒙城縣王集鄉(xiāng)王集社區(qū)，設(shè)有梁場拌和站、鋼筋加工車間、制梁區(qū)、存梁區(qū)等功能區(qū)，主要承擔阜淮鐵路渦河特大橋、北淝河特大橋750榀雙線箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，于2023年5月底建成，同年10月取得工業(yè)產(chǎn)品許可證，開始正式生產(chǎn)箱梁。

“目前，我們已完成126孔箱梁預(yù)制，架設(shè)25孔。”中鐵四局阜淮鐵路1標蒙城東梁場項目部技術(shù)負責人甘家軍告訴記者，春節(jié)后他們要求全員到崗，新增一臺65噸的龍門吊，增加施工機械，從4月份開始，將箱梁生產(chǎn)速度由每日2孔提升到2.5孔。預(yù)計到今年年底，將完成所有箱梁預(yù)制。

箱梁預(yù)制完成之后，將用搬梁機吊放安裝在制梁場存梁區(qū)砼墩上，存梁區(qū)最多存放138榀箱梁。后續(xù)將采用邊生產(chǎn)邊架設(shè)的施工模式，在縮短工期的同時，進一步保障項目的供梁需求。按照計劃，該制梁場明年1月份將完成箱梁架設(shè)工作。

“之所以選擇將制梁場設(shè)在王集鄉(xiāng)，除了優(yōu)越的交通條件，還與該鄉(xiāng)黨委、政府的大力支持密不可分?！备始臆姳硎??！傲簣稣嫉?70畝，用的是我們鄉(xiāng)的建設(shè)用地。雖然用作梁場會推遲相關(guān)項目建設(shè)，但為了阜淮鐵路能夠順利施工，我們做的一切都值得。”王集鄉(xiāng)人大主席張學(xué)法表示。

據(jù)了解，阜淮鐵路全長142.5公里，設(shè)計時速350公里。建成后，將結(jié)束蒙城、利辛不通高鐵的歷史，全市三縣一區(qū)將實現(xiàn)鐵路全覆蓋，將進一步打通東向通道，助力亳州更好地承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加大招商引資，對于完善皖北鐵路網(wǎng)、加快皖北振興都具有重要意義。（記者 李鵬）