10月17日，在沿江公路與長江路路口交界處，施工人員、機(jī)械設(shè)備正井然有序開展作業(yè)：攤鋪、碾壓、制漿、噴撒浸潤、抹面刮漿……經(jīng)養(yǎng)護(hù)，路面煥然一新。整個過程，只需2個小時便可恢復(fù)通行。

據(jù)了解，該路口車流量大，重載車輛多，尤其是紅綠燈路口處，重型車輛反復(fù)作用在同一位置加減速、剎車等，導(dǎo)致路面車轍的形成。為有效解決該“疑難雜癥”，今年區(qū)交通運(yùn)輸局在沿江公路幾處車轍嚴(yán)重的路口采用灌漿復(fù)合抗車轍瀝青路面新工藝，全面提高路面強(qiáng)度。灌漿復(fù)合抗車轍瀝青路面是在原先瀝青混合料面層中灌入具有高流動性的水泥基灌漿材料，形成復(fù)合路面結(jié)構(gòu)，使其既有水泥材料的剛性，也有瀝青材料的柔性，達(dá)到“剛?cè)岵?jì)”，既“抵抗”了車轍，又能達(dá)到瀝青路面行車舒適的效果。新工藝的施工難度相對簡單，且能縮短交通繁忙路口的占道施工時間。

目前，海門區(qū)累計對24處交叉道口采用灌入式高性能復(fù)合材料、添加抗車轍劑、零變形技術(shù)等新工藝進(jìn)行維修，實(shí)際效果比較理想。下階段，區(qū)交通運(yùn)輸局將繼續(xù)推進(jìn)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，為市民提供更好的公路出行環(huán)境。