日報訊 （記者彭軍君 通訊員李夢竹）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，26日早上5時36分，在啟東長江入海口北支航道江面施工現(xiàn)場，經過近13小時的澆筑，崇啟公鐵長江大橋4號主塔上橫梁首層澆筑完成，兩根塔柱率先實現(xiàn)空中“牽手”，標志著主塔施工進入最后沖刺階段。

4號主塔上橫梁為預應力混凝土結構，整體高6米，混凝土用量1501立方米。由于澆筑量大、持續(xù)時間長，預應力管道眾多，為確保工程質量，項目部采用分兩層澆筑的方式。此次為上橫梁首層澆筑，混凝土用量714.6立方米。

主橋上橫梁的主要功能是將兩側獨立的塔柱連接成一個統(tǒng)一的整體，從而增強主塔的橫向剛度和抗扭能力，減少在不對稱荷載或風荷載作用下塔柱的變形，是主塔由中塔柱轉入上塔柱施工的重要節(jié)點。隨著梅雨季節(jié)的臨近，為確保澆筑順利完成，項目部進一步細化責任分工，安排專人盯控模板、預應力管道及振搗等關鍵工序，嚴控澆筑速度及厚度，保證塔柱索導管預埋位置精準，確保施工過程中人員安全，混凝土和預應力的質量達標。