項目效果圖

4月20日，市民關(guān)注度較高的滬漢蓉橋改造工程正式開工。該項目將暢通合肥繁華大道“大動脈”重要節(jié)點，不僅方便市民出行，而且顯著提升南部東西向貨運主通道的通行能力。

項目示意圖

老橋改造利用“升級”

滬漢蓉橋改造工程由合肥城投代建，位于經(jīng)開區(qū)與包河區(qū)交界處，西起繁華大道與芳庭路交口，與宿松路快速化改造繁華大道節(jié)點工程順接，向東連續(xù)上跨十五里河及G3京臺高速后至規(guī)劃緯一路，終點為徽州大道向西約350m。

項目全長920m，其中上跨橋長480米，規(guī)劃紅線寬60m，為城市主干道。改造后主線橋為雙向六車道，輔道橋雙向四車道，并設(shè)置獨立的非機動車道和人行道。 此外，在繁華大道與芳庭路交口設(shè)置過街人行天橋一座，合同工期540天。

本次采用“上部結(jié)構(gòu)拆除，下部結(jié)構(gòu)利用”的老橋改造提升方案?，F(xiàn)狀橋位于京臺高速兩側(cè)橋墩、十五里河中央橋墩拆除重建，位于京臺高速中央分隔帶處橋墩整體保留利用，其余橋墩拆除老橋蓋梁，墩柱保留利用，節(jié)約建設(shè)投資。

項目示意圖

優(yōu)化施工組織保障通行

合肥城投的項目負責人介紹，“為保障市民正常通行，本工程建設(shè)全過程繁華大道方向交通不中斷。”

根據(jù)計劃，先施工兩側(cè)輔道橋，待輔道橋施工完成后，將繁華大道現(xiàn)狀交通導引至輔道橋通行；再對現(xiàn)狀橋梁進行改造提升，待改造完成后開放全段交通。

同時，為了減少對高速交通的影響，滿足京臺高速保通要求，在京臺高速東側(cè)新建四車道高速保通車道，施工期間京臺高速利用現(xiàn)狀東、西半幅結(jié)合新建保通道路交替通行，共計分為八個階段施工組織，確保京臺高速全過程實現(xiàn)雙向八車道通行。

繁華大道是合肥重要的交通“大動脈”和城市南部東西向貨運主通道，滬漢蓉橋作為此通道的重要節(jié)點，改造完成后，不僅改善出行舒適度和安全性，也將增強繁華大道整體通行能力，對于提升經(jīng)開區(qū)、包河區(qū)等組團之間聯(lián)系具有重要意義。

合肥通客戶端﹣合報全媒體記者 吳奇 通訊員 武其亮