原標題：12小時，國產(chǎn)新能源汽車“飛抵”比利時

　　填補寧波整車空運領(lǐng)域空白

　　5月21日清晨5時許，一批產(chǎn)自寧波杭州灣新區(qū)的新能源汽車搭乘ASL航空3V827航班從寧波櫟社國際機場起飛，12小時后順利抵達比利時列日。這是寧波機場首次迎來新能源汽車航空運輸業(yè)務(wù)，填補了寧波在整車空運領(lǐng)域的空白，為新能源汽車等高價值貨物開辟出一條高效的空中新通道。

　　時間回到19日，寧波機場國際貨運部經(jīng)理寧爽一早就等在機場貨運站翹首以盼，上午9時，汽車“坐”著木柜準時抵達?！暗谝淮谓?jīng)手汽車空運業(yè)務(wù)，要確保它順利‘起飛’，既興奮又忐忑?！弊鳛楝F(xiàn)場親歷者的寧爽，從代理方中外運空運寧波分公司負責人徐卓軍手中接過危險品鑒定報告、運輸文件等單據(jù)，并一一進行核驗。

　　近兩年，國產(chǎn)新能源汽車出口需求激增，走傳統(tǒng)海運模式雖有成本優(yōu)勢，但耗時較長。寧爽告訴記者，以歐洲航線為例，海運一般在三四十天，而走空運僅需12小時左右，以本次執(zhí)飛的機型為例，最多可裝載近40輛整車，“這條出海新通道，讓注重時效的客戶有了更優(yōu)選擇?！?/p>

　　然而，鋰電池車輛屬于第九類危險品，加之其超大體積特性，國際空運面臨收運、倉儲、裝機等多重挑戰(zhàn)。由于整車無法過安檢機，必須被拉進專用庫靜置24小時，反復(fù)確認其安全性后才能上飛機。

　　為確保安全與效率，機場貨運部門聯(lián)合安全部、安護部及航空公司，一個月前就開始制定《整車運輸專項保障方案》，通過細化優(yōu)化操作規(guī)范，攻克了組板、裝機等技術(shù)難點。寧波機場海關(guān)在對接客戶需求后，還設(shè)立了“7*24小時”預(yù)約通關(guān)綠色通道，實施“一企一策”申報指導(dǎo)。

　　多部門精準高效的協(xié)作，為整車出口按下“加速鍵”?！霸撆诬囕v從申報到放行僅僅1小時，從抵達機場到進入24小時庫，再到順利起飛，全程不到2天?！毙熳寇娰潎@。

　　“此次新能源整車的成功首航，還實現(xiàn)了貨物‘即到即檢即運’，是我們在危險品領(lǐng)域的又一開拓創(chuàng)新之舉，為跨境電商、特種貨物的空運提供了堅實保障?！睂幉C場相關(guān)負責人表示，未來還將積極探索更多航線可能性，進一步滿足浙產(chǎn)新能源車企的全球化需求，助力更多高端制造“走出去”開辟更大市場。