3月13日上午8點半，一輛動態(tài)檢測列車從呂四港南站緩緩駛出。作為打造通州灣新出?？?、完善南通市沿海港口集疏運體系的關(guān)鍵工程，南通洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路2標(biāo)段——洋呂鐵路正式進(jìn)入動態(tài)驗收階段，列車開始動態(tài)運行測試，標(biāo)志著線路全線開通運營在即。

動態(tài)檢測是指鐵路建設(shè)項目在靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測。期間檢測列車測試速度級分別為100公里/小時、120公里/小時、132公里/小時，整個動態(tài)運行測試預(yù)計今日完成。

上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人李宗龍介紹，檢測列車共有5節(jié)車箱，兩個機頭，一個軌道檢測車，一個電務(wù)檢測車和一個隔離車廂。13日在北漁到呂四之間進(jìn)行8個單趟檢測，對工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能進(jìn)行一次全面的檢查和確認(rèn)。主要包括軌道的幾個狀態(tài)，通信系統(tǒng)和軌旁信號設(shè)備狀態(tài)，為動態(tài)驗收提供技術(shù)依據(jù)，也為后續(xù)的初步驗收、安全評估打下基礎(chǔ)。

洋呂鐵路位于南通市東北沿海，北銜海洋鐵路北漁站，南接寧啟鐵路呂四站，正線全長約78公里，設(shè)計時速120公里，是江蘇省第一條百億級投資的地方鐵路，對打造通州灣長江集裝箱運輸新出?？诩柽\體系、推進(jìn)江（鐵）海聯(lián)運、有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)、打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”具有重要意義。該項目分為東灶港至呂四1標(biāo)段和北漁至東灶港2標(biāo)段，其中東灶港至呂四1標(biāo)段已于2023年9月26日開通試運營。