為了讓更多市民坐上回家的火車，從1月21日至27日，合肥南站利用凌晨時段，開行了多趟“紅眼高鐵”。夜深人靜之時，一些旅客坐上了回家的列車。但是，這些旅客到了合肥南站之后，又如何解決“最后一公里”交通換乘問題呢？
1月21日，記者從鐵路部門了解到，隨著春運客流“升溫”，“紅眼高鐵”不間斷駛入合肥南站，車站開啟通宵運營模式，候車大廳24小時開放，滿足夜間旅客候乘需要。合肥南站綜管辦也已聯(lián)合鐵路、地鐵、公交、客運等運力單位搭建起路地協(xié)同交流平臺，了解掌握各運力單位客流動態(tài)，實時統(tǒng)計、發(fā)布共享數(shù)據(jù)信息，確保運力充足。
1月21日起合肥南站每天開行幾十趟夜間高鐵
長三角鐵路繼1月18日發(fā)送旅客297.7萬人次創(chuàng)下歷年春運單日客發(fā)紀錄，20日發(fā)送旅客300.3萬人次，再創(chuàng)歷年春運單日客發(fā)量新高；長三角鐵路春運啟動一周以來，共發(fā)送旅客1869.6萬人次，日均發(fā)送旅客達267.1萬人次，較此前的春運首周客發(fā)量最高紀錄多95.3萬人次。
上鐵集團持續(xù)加大運力投放，積極迎戰(zhàn)客流高峰。1月21日計劃增開旅客列車527列（其中直通旅客列車380列，管內旅客列車147列）、對384列動車組列車進行重聯(lián)運行、加掛車輛92輛，其中開行去往熱門方向的夜間高鐵171列。
記者從鐵路部門了解到，1月21日起合肥南站每天開行的夜間高鐵車次不等，如1月21日為46趟，1月22日為45趟。隨后在鐵路12306APP上記者看到，合肥南站開行的夜間高鐵主要集中在杭州、武漢、上海、寧波、廣州等熱門方向，從凌晨起一直到早上。
公交公司4臺應急大巴車已經(jīng)到位。
全力解決好夜間旅客“最后一公里”交通換乘保障
“1月20日，列車最后一班到達時間為23：53，公交車最后一班發(fā)車時間為22：30，地鐵最后一班發(fā)車時間為次日00:21，機場大巴最后一班車發(fā)車時間為21：00，出租車上車點請走到達大廳西側出口，網(wǎng)約車上車點請走到達大廳東側5號出口。”
春運期間，根據(jù)國鐵部門提前發(fā)布每日到發(fā)客流數(shù)據(jù)和列車增開、停運、晚點等數(shù)據(jù)，合肥南站對這樣的信息實現(xiàn)“小時級”的動態(tài)更新，讓晚上到站的旅客及時掌握。
1月21日，記者從合肥市春運工作專班了解到，20日下午專班在合肥南站綜管辦專門召開合肥南站夜間到站旅客交通接駁服務保障會議。按照會議安排，從1月21日凌晨到27日，合肥南站加開多趟夜間班車，各有關單位周密部署、協(xié)同配合，共同做好夜間大客流的運力保障工作。
具體來說，鐵路合肥南站客運車間及時更新當天夜間到站旅客數(shù)量，便于各單位科學調度運力；各出租車公司和網(wǎng)約車平臺公司根據(jù)每天夜間旅客到達情況，劃分重點保障時段及時調配運力到南站接客；公交公司準備好應急大巴，為緊急情況下的旅客接駁提供兜底保障；交通執(zhí)法部門要安排人員現(xiàn)場駐點，做好各運力單位的統(tǒng)籌調度；合肥南站綜管辦安排好現(xiàn)場疏導工作人員力量，準備好旅客服務場所與應急物資，統(tǒng)籌好現(xiàn)場各服務單位力量，全力解決好夜間旅客“最后一公里”交通換乘保障。
截至1月21日下午，合肥南站綜管辦黨群服務中心、紅楓驛站、p4驛路紅楓驛站及客運公司的候機廳等旅客換乘休息點值班人員已到位，并通宵開放供乘客換乘休息；公交公司4臺應急大巴車也已經(jīng)到位。
合肥南站設有很多志愿者服務臺
科技助力做好24小時春運服務保障
為了應對春運大客流，保障旅客出行便捷，合肥南站綜管辦聯(lián)合鐵路、地鐵、公交、客運等運力單位搭建起路地協(xié)同交流平臺，了解掌握各運力單位客流動態(tài)，實時統(tǒng)計、發(fā)布共享數(shù)據(jù)信息，確保運力充足。
“為做好24小時春運服務保障，特別是夜間12：00以后旅客服務，我們實行24小時在崗值班調度，加強在售票大廳、到達大廳、到達層各換乘廳、公交出租候車區(qū)、網(wǎng)約車上車點、各執(zhí)勤崗等點位執(zhí)勤和問詢引導服務。”合肥南站綜管辦相關負責人表示，P3停車場春運期間免費開放，P4網(wǎng)約車上車點旁“驛路紅楓黨群服務驛站”也已經(jīng)正式投入使用。
記者了解到，為實時掌握客流、交通、設施利用等信息流，合肥南站綜管辦還借助“智慧南站”系統(tǒng)加強調度，運用站區(qū)幾百個智能攝像頭實時掌握客流、交通、設施利用等信息流，實時獲取到站人數(shù)，提前推文報送調集站場周邊出租車和網(wǎng)約車，安排人員引導，實現(xiàn)旅客均衡流動出站和交通順暢接駁。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼 通訊員 喬昌坤
