本報(bào)訊（記者莊嘉瑜）4月28日，由浙江騰龍?jiān)齑邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“騰龍?jiān)齑保┙ㄔ斓摹膀E百56”油船?？克砷T港錨地，等待交付。

“駿百56”油船是國(guó)內(nèi)首艘加裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的新造船舶。該系統(tǒng)是CCS認(rèn)可檢驗(yàn)的新能源產(chǎn)品。它利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，使其逆風(fēng)旋轉(zhuǎn)一側(cè)表面的氣壓增大，順風(fēng)旋轉(zhuǎn)一側(cè)表面的氣壓降低，從而產(chǎn)生垂直于氣流方向的推力，內(nèi)塔和底座鋼結(jié)構(gòu)將推力傳遞給船體，助推船舶航行，預(yù)計(jì)可節(jié)省約10%燃油消耗。

與其他風(fēng)力驅(qū)動(dòng)裝置相比，旋筒風(fēng)帆更輕巧靈活，用途更廣泛，可以在空曠甲板面安裝，適用于油輪、客輪、散貨船、滾裝船等多種船型。根據(jù)單船安裝旋筒風(fēng)帆的大小與數(shù)量，平均節(jié)省燃料5%到25%。此外，該系統(tǒng)裝有應(yīng)急感應(yīng)器，遇到極端天氣會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行。

“由于是第一次加載新能源模塊，沒有先例可參照。在建造過程中，我們遇到了很多難點(diǎn)，例如船型設(shè)計(jì)、底盤安裝等，多虧了中國(guó)船級(jí)社浙江分社臺(tái)州辦事處的幫忙，多方反復(fù)討論研究，共同完成了風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)的設(shè)備安裝工程?！彬v龍?jiān)齑偣こ處熇蠲飨檎f。在船舶建造過程中，中國(guó)船級(jí)社浙江分社臺(tái)州辦事處全程跟進(jìn)，并根據(jù)船舶試航情況，完善船舶應(yīng)急預(yù)案，健全船舶安全管理。

“辦事處還在船舶設(shè)計(jì)、產(chǎn)品配套、檢驗(yàn)分工等方面配合協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了旋筒風(fēng)帆的首次新造船運(yùn)用，助推了臺(tái)州地區(qū)船廠的綠色能源開發(fā)和運(yùn)用?！敝袊?guó)船級(jí)社浙江分社臺(tái)州辦事處驗(yàn)船師王建興說。