1月11日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱“上鐵集團”）獲悉，近日，長三角鐵路2025年春運方案出臺。鐵路部門對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價，普速列車最大優(yōu)惠低至二折、動車組最大優(yōu)惠低至三折，對部分時速300公里及以上的動車組列車實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。

2025年春運長三角鐵路——

預計發(fā)送旅客9700萬人次，日均發(fā)送旅客242.5萬人次，同比增長5.1%，創(chuàng)歷年新高

在啟用高峰運行圖基礎上，計劃增開旅客列車398.5對，高峰期單日最高將開行旅客列車超1700對

節(jié)后合肥地區(qū)客流集中

今年春運，學生流、探親流、務工流和旅游流交織疊加，形成以返鄉(xiāng)返校、探親訪友、短途通勤等剛性需求為主，假期文旅出游等個性化需求為輔的春運客流格局。

春運40天預計發(fā)送旅客9700萬人次，日均發(fā)送旅客242.5萬人次，同比增長5.1%，創(chuàng)歷年新高。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎上計劃增開旅客列車398.5對，高峰期單日最高將開行旅客列車超1700對。

上鐵集團客運部工作人員告訴記者，今年春運，長三角地區(qū)旅客出行意愿較往年更為強烈，或?qū)⒂瓉泶哼\以來客流歷史新高，春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預計客流相對集中，節(jié)前云貴、川渝等重點方向長途務工流提前啟動。大部分學生返鄉(xiāng)返校日期與其他客流部分重合，將形成節(jié)前、節(jié)后部分時段多流疊加的情況。節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、蚌埠、徐州地區(qū)仍作為春運傳統(tǒng)重點地區(qū)。

據(jù)介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、杭深高鐵、鄭阜高鐵、寧蓉鐵路等直通干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、滬蘇湖高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流；合肥、合肥南、阜陽、阜陽西等始發(fā)終到站，蕪湖、淮安東、黃山北等中途站屆時也將迎來節(jié)前階段性大客流。

普速列車最大優(yōu)惠低至二折

鐵路部門將根據(jù)客票預售情況和候補購票數(shù)據(jù)，精準分析客流需求，及時研判圖定列車上線和增開列車啟動時機，梯次投放運力。

春運期間，增開直通旅客列車占比較2024年春運進一步增加；恢復開行長三角去往青島、福州、北京、荊門、懷化、重慶、榆林、聊城等多個熱門方向直通旅客列車；長三角去往北京、天津、武漢等方向4對直通周末線高鐵列車按現(xiàn)圖滿線開行，管內(nèi)方向1趟高鐵列車按現(xiàn)圖滿線開行，并對部分特殊開行規(guī)律、特殊編組規(guī)律列車進行調(diào)整；增開列車對數(shù)、列車編組規(guī)律按“一日一圖”執(zhí)行。

此外，春運期間，長三角鐵路部門將安排部分普速硬座改硬臥車底上線運行，加大普速列車硬臥席別供給。

今年春運票價優(yōu)惠范圍進一步擴大。鐵路部門對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價，普速列車最大優(yōu)惠低至二折、動車組最大優(yōu)惠低至三折，對部分時速300公里及以上的動車組列車實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。值得一提的是，今年春運，上鐵集團反向回空列車票價打折達60趟，較去年春運有所增加。

·記者 余佼佼·