原標(biāo)題：寶鋼將首發(fā)破世界紀(jì)錄硅鋼

　　突破行業(yè)瓶頸，新品在人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)大量需要

　　昨天，記者從寶鋼股份了解到，在即將召開的第四屆無取向硅鋼應(yīng)用技術(shù)大會(huì)上，寶鋼將全球首發(fā)4款全新的無取向硅鋼產(chǎn)品，其中包含1款極薄規(guī)格、極低鐵損、高磁感無取向硅鋼，為全球首款鐵損值小于9瓦/千克的產(chǎn)品。這款產(chǎn)品將極大提升高轉(zhuǎn)速電機(jī)的性能與效率上限，未來可廣泛應(yīng)用于人形機(jī)器人、低空飛行器等領(lǐng)域。

　　無取向硅鋼是一種軟磁合金，是發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的核心材料，其電磁性能是決定電機(jī)效率的關(guān)鍵因素。

　　寶鋼發(fā)布的這款突破性無取向硅鋼產(chǎn)品厚度僅有0.1毫米。同時(shí)，這款產(chǎn)品鐵損值極低，也就是材料在高頻率交變磁場(chǎng)中的能量損耗極低，突破了全行業(yè)長(zhǎng)期無法打破的9瓦/千克大關(guān)(在1.0特斯拉400赫茲磁化下)。產(chǎn)品的導(dǎo)磁性能也是全球最高——磁場(chǎng)強(qiáng)度在5000安/米下的磁極化強(qiáng)度達(dá)到1.66特斯拉。

　　寶鋼無取向硅鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王波介紹，雖然全球范圍內(nèi)也有鋼企能夠生產(chǎn)厚0.1毫米的無取向硅鋼，但能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)上述3個(gè)指標(biāo)的產(chǎn)品此前還沒有。 下轉(zhuǎn) 5版(上接第1版)長(zhǎng)期以來，機(jī)器人用無取向硅鋼幾乎都從國(guó)外進(jìn)口。

　　如此薄的無取向硅鋼實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，意味著寶鋼在工藝上實(shí)現(xiàn)突破。一般來說，硅鋼片越薄性能越高。但高等級(jí)硅鋼中較高的合金元素含量會(huì)讓鋼板變得像玻璃一樣脆，在軋制過程中很容易斷成碎片。因此，“極薄規(guī)格”與“超高性能”無法兼得，一直以來都是制約無取向硅鋼性能提升的瓶頸，也是限制各類高端電機(jī)發(fā)展的難題。

　　目前，寶鋼研發(fā)的這款無取向硅鋼已與聯(lián)合電子等電機(jī)廠家達(dá)成合作，即將在各大新能源汽車廠商的頂級(jí)車型中得到應(yīng)用。由于具備超高性能，未來該類產(chǎn)品也有望應(yīng)用于人形機(jī)器人、低空飛行器等領(lǐng)域。

　　“人形機(jī)器人、無人機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比新能源汽車更高，對(duì)無取向硅鋼的鐵損和磁感的要求也更高，這些行業(yè)一直被缺乏高端電機(jī)產(chǎn)品所需的合適材料困擾?！蓖醪ū硎?，寶鋼近期開發(fā)出的系列無取向硅鋼產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了人形機(jī)器人、低空飛行器的應(yīng)用要求，并且實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，將為新興產(chǎn)業(yè)解決高端材料缺乏的燃眉之急。