比亞迪汽車有限公司總裝生產(chǎn)線上，工人正在忙碌。張大崗 攝

肥東縣石塘綜合運(yùn)輸服務(wù)站，一輛輛新能源公交車在節(jié)能環(huán)保的同時將城市和鄉(xiāng)村緊密連接。羅祥勇 攝

肥西縣打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群稻田畫。王世保 攝

肥西新能源汽車智能制造產(chǎn)業(yè)園。王世保 攝

位于經(jīng)開區(qū)的大眾城市測試跑道，是大眾汽車集團(tuán)在中國首個該類型的測試場。李楊 攝

下塘汽車城新能源汽車等待裝車外運(yùn)。孔根龍 攝

新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園蔚來第二工廠“魔方”車輛存取平臺。張端 攝

長安新能源汽車整裝車間生產(chǎn)線，工人們正在安裝。王世保 攝

近年來，合肥以創(chuàng)新聚變助推產(chǎn)業(yè)裂變，全力推動產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，新能源汽車這一“首位產(chǎn)業(yè)”迎來快速增長。

江淮汽車、大眾安徽、蔚來、比亞迪……目前，合肥已經(jīng)匯集了多家整車生產(chǎn)基地和上下游企業(yè)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，技術(shù)不斷創(chuàng)新，合肥正朝著具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)邁進(jìn)。

記者 蓋奧