全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機AG600成功“領(lǐng)證”，總設(shè)計師黃領(lǐng)才來自南京航空航天大學；神舟二十號載人飛船發(fā)射在即，背后同樣有南京企業(yè)的身影……在4月24日第十個“中國航天日”到來之際，國內(nèi)航空航天領(lǐng)域多個重大進展中，處處閃耀著“南京力量”。

隨著科技的進步和全球競爭的加劇，航空航天事業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個國家科技水平、經(jīng)濟實力和國際地位的重要標志?！伴L期以來，南京高度重視航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其作為全市重點打造的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，在全國產(chǎn)業(yè)版圖中占據(jù)重要位置，為中國航空航天事業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻力量?！笔泄I(yè)和信息化局相關(guān)負責人表示。

振翅高飛，打造航空航天產(chǎn)業(yè)高地，南京航空航天產(chǎn)業(yè)強在哪里？記者采訪了相關(guān)部門和企業(yè)。

強在產(chǎn)品實力

在融通航空發(fā)動機科技有限公司的實驗室，該公司自主研制的高端渦噴發(fā)動機正在進行點火運轉(zhuǎn)實驗，研發(fā)人員密切關(guān)注著試驗狀態(tài)。

“這一發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高可達4萬轉(zhuǎn)，接近于大型航空發(fā)動機的3倍，由于體積小、重量輕、成本低，可以為高速無人機提供動力，更廣泛用于民用低空經(jīng)濟領(lǐng)域?！比谕ê桨l(fā)控制中心經(jīng)理吳斌說。

融通航發(fā)自2022年成立起，就錨定小型航空發(fā)動機賽道，目前已擁有渦輪、活塞兩大系列數(shù)十款產(chǎn)品，是國內(nèi)微小型航空發(fā)動機領(lǐng)域產(chǎn)品型譜最全、應(yīng)用最多的企業(yè)之一。

產(chǎn)品性能在國內(nèi)相對領(lǐng)先，能夠在極寒、缺氧的環(huán)境中運行?！澳承秃娇栈钊l(fā)動機產(chǎn)品采用高效霧化技術(shù)，適應(yīng)海洋使用環(huán)境，特別是它的油耗達到同量級發(fā)動機國內(nèi)領(lǐng)先水平，可應(yīng)用于海用小型垂直起降固定翼偵察、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、科考等無人機。”融通航發(fā)副總經(jīng)理常國強博士舉例說。

在小型化輕量化渦噴發(fā)動機領(lǐng)域，南京圖旋科技有限公司具有葉輪系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、高勵磁大功率發(fā)電機設(shè)計技術(shù)等多項關(guān)鍵核心技術(shù)，在發(fā)電功率、小型化、集成化等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，達到國內(nèi)先進水平。

“我們研發(fā)的30kW—200kW大功率渦噴發(fā)電機系統(tǒng)，可以為機載、車載、礦場、工程機械提供高功率、小體積、輕量化供電產(chǎn)品?！眻D旋科技相關(guān)負責人介紹。

商業(yè)航空也是南京積極布局的新賽道。在南京控維通信科技有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工程師正在加緊組裝調(diào)試衛(wèi)星便攜站產(chǎn)品。而在公司展廳里陳列著各式各樣的衛(wèi)星通信終端設(shè)備，整機高度從四五十毫米至四五十厘米，比傳統(tǒng)相控陣設(shè)備重量降低80%、功耗降低70%。

提升產(chǎn)品硬實力，千帆競逐航天夢。中航金城無人系統(tǒng)有限公司研發(fā)的JC-S2000機庫，無人機的自動駕駛能力達到L4級，在無需人工干預(yù)的情況下可自動執(zhí)行幾乎所有的常規(guī)任務(wù)并返回數(shù)據(jù)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

此外，凱睿星通信息科技（南京）股份有限公司可根據(jù)用戶需求制定不同規(guī)模的衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于交通運輸、應(yīng)急通信、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測等多個領(lǐng)域。

強在產(chǎn)業(yè)生態(tài)

江蘇省唯一的國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、國家級民用無人駕駛航空試驗區(qū)，國家北斗規(guī)模應(yīng)用試點城市、國家長三角大飛機先進制造業(yè)集群的重點城市……

截至目前，南京在航空航天領(lǐng)域已取得多個“國字號”頭銜，充分展現(xiàn)出“六邊形戰(zhàn)士”的特質(zhì)。

在大飛機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，南京積極做強臨空經(jīng)濟示范區(qū)航空核心產(chǎn)業(yè)，打造航空先進制造區(qū)。其中，南京空港經(jīng)開區(qū)圍繞C919、MA700、AG600等民用飛機機電系統(tǒng)及核心部件，推進航空制造業(yè)智能化、高端化、集群化發(fā)展，已建設(shè)成為國內(nèi)民用飛機燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和環(huán)控系統(tǒng)等三大系統(tǒng)專項制造的承載地，正快速融入國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)分工體系，航空制造全國影響力不斷擴大。

作為國產(chǎn)大飛機C919的配套企業(yè)之一，中航工業(yè)南京伺服控制系統(tǒng)有限公司所有研發(fā)、生產(chǎn)、交付、維修業(yè)務(wù)都圍繞著電液伺服系統(tǒng)展開，是目前國內(nèi)電液伺服閥生產(chǎn)企業(yè)中產(chǎn)品類型最齊全、產(chǎn)量最大、市場份額最高的單位，產(chǎn)品遠銷美國、意大利、俄羅斯等國家和地區(qū)。

在北斗規(guī)模應(yīng)用方面，南京持續(xù)構(gòu)筑韌性更強的北斗產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，建設(shè)覆蓋更廣的北斗基礎(chǔ)設(shè)施，提升大眾消費領(lǐng)域的北斗應(yīng)用滲透，加速工業(yè)制造領(lǐng)域的北斗行業(yè)賦能，挖掘北斗融合創(chuàng)新應(yīng)用潛力。

“目前，我市在交通、醫(yī)療、智能制造、石油石化、氣象、公共安全等領(lǐng)域，形成了一批特色鮮明、價值較大的北斗應(yīng)用案例?！笔泄I(yè)和信息化局相關(guān)負責人告訴記者。

低空經(jīng)濟作為“熱詞”，已成為國家聚力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新賽道。近年來，南京密集出臺各項政策舉措，在低空制造、低空保障、低空飛行及綜合服務(wù)等重點產(chǎn)業(yè)方向均有布局，推動低空經(jīng)濟發(fā)展“提速”。

目前，全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)已集聚主要企業(yè)近300家，各具特色和優(yōu)勢，其中高新技術(shù)企業(yè)140家，形成了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，低空產(chǎn)業(yè)的強鏈補鏈延鏈水平顯著提升。

面對商業(yè)航天“萬億級”市場，南京積極開辟產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的“新藍?！?。目前，南京發(fā)揮區(qū)位、資源、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，圍繞衛(wèi)星平臺、有效載荷、地面設(shè)備、衛(wèi)星服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈，已培育了一批代表性企業(yè)。

各領(lǐng)域齊頭并進，構(gòu)筑良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。市工業(yè)和信息化局相關(guān)負責人介紹，南京已初步構(gòu)建起以航空發(fā)動機及關(guān)鍵零部件制造、機載系統(tǒng)制造、地面設(shè)備制造、空管系統(tǒng)開發(fā)、無人機整機等為優(yōu)勢領(lǐng)域的航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，集聚近百家航空航天重點企業(yè)。其中，上市公司8家，國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)2家，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)33家。

在產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)方面，各板塊也各具特色。其中，臨空經(jīng)濟示范區(qū)聚焦航空機電系統(tǒng)、發(fā)動機制造、適航審定、飛機維修，打造航空航天制造與服務(wù)基地；六合科技創(chuàng)新港聚焦航空高端智能裝備和復(fù)合新材料研發(fā)，打造航空科技創(chuàng)新中心；白下高新產(chǎn)業(yè)園聚焦航電（空管）系統(tǒng)，打造智能航空產(chǎn)業(yè)園；浦口高新區(qū)重點圍繞無人機制造飛行及服務(wù)保障等領(lǐng)域，打造江蘇省未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)；雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展軍用和民用預(yù)警、探測雷達產(chǎn)業(yè)。

強在創(chuàng)新能力

AG600飛機的總設(shè)計師黃領(lǐng)才來自南航，早在2017年，AG600飛機就在廣東珠海成功首飛。這背后，凝聚著南航科研人員的汗水。

據(jù)悉，南航輕型通用航空飛行器技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心牽頭攻克了氣動布局、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)布局設(shè)計、材料許用值等關(guān)鍵問題，并開展了飛機水動力載荷計算、機腹部斷階設(shè)計和起落架機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等，為AG600飛機的研發(fā)提供了重要的技術(shù)支持。

從“嫦娥”探月到“天問”探火，再到“羲和”逐日，我國太空探索范圍更深更廣，深空探測能力持續(xù)增強。而這些航天史上的高光時刻，都有“南京力量”默默助力，閃耀著南京高校的科技力量。

為了減少航天器對接過程中產(chǎn)生的震動和撞擊，南航航天學院研發(fā)了一套電磁阻尼器高低溫測試系統(tǒng)，測試空間環(huán)境下電磁阻尼器的阻尼特性是否滿足設(shè)計要求，已應(yīng)用到多個神舟系列飛船任務(wù)中。

南京理工大學突破了微納衛(wèi)星總體設(shè)計、大機動變軌與控制、星載智能感知探測、固體化學微推進器陣列、空間柔性碎片捕獲、可重復(fù)使用快速發(fā)射平臺等關(guān)鍵核心技術(shù)，服務(wù)于多項航天重大工程。

科技創(chuàng)新是航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力，而這正是南京的優(yōu)勢。

目前，南京集聚有南京航空航天大學、南京理工大學以及中電科14所、28所等航空航天高校院所，擁有8個國家級重點實驗室、3個國家級計量中心、1個國家級企業(yè)技術(shù)中心，并擁有18名航空航天領(lǐng)域兩院院士、享受國家特殊津貼的中青年專家近400人，在動力系統(tǒng)、機載系統(tǒng)、航空材料等領(lǐng)域研發(fā)和生產(chǎn)能力全國領(lǐng)先。

以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，更多南京企業(yè)迎來發(fā)展“上升期”?！拔覀兣c南京航空航天大學共同開發(fā)生產(chǎn)的定位器，成功應(yīng)用于C919國產(chǎn)大飛機機翼與機身的組裝。”南京速鋒數(shù)控技術(shù)有限公司總經(jīng)理譚印書介紹。

依托在空管和機場等傳統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)“天牧”系列產(chǎn)品，解決了低空能不能有路飛、能不能飛起來、能不能飛得安全可靠等關(guān)鍵問題。

“天牧”系列產(chǎn)品中的低空飛行服務(wù)管理平臺是整個低空運行的“大腦”?！八鼘榇笠?guī)模、高密度、多場景運行提供安全精細、高效順暢、便捷專業(yè)的服務(wù)，全力保障低空飛行全過程的安全。”空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室副主任丁輝介紹。

百舸爭流，奮楫揚帆。中國航天以昂揚之姿，巡天探宇、解密星空，南京正以實際行動，為航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展厚植良好的土壤和環(huán)境，助力追求“航天夢”。