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南京完成一批交通微改造項目

近期,一場交通“小手術(shù)”,讓不少路過新莊廣場的市民感受到了出行新變化。記者昨日從市建委了解到,我市今年持續(xù)推進交通微改造工程,目前,新莊廣場、漢中門大街、集慶門大街等多個路口微改造已完成,提升了市民出行體驗。

新莊廣場是主城北部重要交通樞紐,因來往車輛密集、地面環(huán)島步行距離長等問題,長期以來,市民的出行體驗欠佳。

去年,新莊廣場地下人行通道建成開放,在一定程度上解決了行人穿越轉(zhuǎn)盤的難題。但由于出行習慣的影響,仍有市民在出地鐵站后,選擇在與玄武大道交界處的斑馬線前等待綠燈過街。再加上大量非機動車的過街需求,導致龍蟠路右轉(zhuǎn)進入玄武大道的車輛與行人交織,形成節(jié)點擁堵。

此次微改造主要集中在廣場南側(cè)和北側(cè)。南側(cè)人流以地鐵站出站市民和大學生為主,改造從地鐵3號線1號出口開始設(shè)置隔離欄,將人行道與非機動車道隔開。出站前行后,原轉(zhuǎn)盤斑馬線取消,引導市民從地下過街通道通行。

改造中,在玄武大道靠近六角廣場一段恢復(fù)了掉頭車道,有利于車輛分流,緩解擁堵。根據(jù)現(xiàn)場觀察,改造后,新莊廣場環(huán)島地面過街行人顯著減少,地下通道4個出口高效服務(wù)市民出行?!伴_車經(jīng)過新莊轉(zhuǎn)盤感覺變順暢了?!薄白叩叵峦ǖ肋^馬路更安心了?!笔忻駛兊姆答?,體現(xiàn)了小微堵點改造的效果。

此次漢中門大街分別實施了兩處堵點改造。在紀念館東路路口,西向東方向原設(shè)置“直左+直右”兩車道,與出口道三車道不匹配,加之直行車流量大,與實際通行需求沖突日益顯著。改造中對西進口道南側(cè)1.5米寬、長約50米的側(cè)分帶進行優(yōu)化,增設(shè)機非隔離護欄,同步遷移側(cè)分帶內(nèi)樹木及桿件,拓展車道空間。渠化后進口道變?yōu)椤白筠D(zhuǎn)+直行+直右”三車道,直行通行效率大幅提升。

在江汊路路口,周邊以學校和住宅區(qū)為主,東北象限為金陵匯文中學。東進口道原設(shè)三車道(直左+直行+直右),上下學高峰期直行能力不足。改造重新施劃東進口道60米范圍內(nèi)標線,將三車道調(diào)整為四車道;改造西南象限凸出人行道的島頭,優(yōu)化車行流線。新增一股直行車道后,高峰期通行能力顯著提升。“車道多了一股,人行道煥然一新,開學后送小孩上學會更放心。”附近居民趙先生表示。

交通微改造是利用道路現(xiàn)有空間資源,發(fā)揮“短平快”實施優(yōu)勢,最大程度減少對節(jié)點交通和市民出行干擾的精準優(yōu)化民生工程。作為年度民生實事,我市計劃實施6處重要路段交通微改造工程,在實施過程中,會根據(jù)動態(tài)增補機制增加點位。

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