新春新開局，奮進正當時。連日來，全市各重點項目按下復工復產“快進鍵”，建設現(xiàn)場一派繁忙景象，建設者們以飽滿的熱情投入到緊張施工中，搶工期、趕進度，全力以赴加快項目建設。

2月12日，在中鐵四局承建的徐淮阜高速阜陽段01標潁河特大橋施工現(xiàn)場，50多名工人正在為主塔安裝斜拉索。旁邊，一對斜拉索已完成安裝，矗立在橋兩側。

“項目施工任務重，正月初六我就從老家趕回來了?！眮碜詮V西的黃繼榮今年46歲，從事斜拉索施工十多年，春節(jié)后他第一時間返崗，收心復工。

據(jù)了解，徐淮阜高速阜陽段01標潁河特大橋主塔已于年前封頂，目前正在安裝斜拉索。潁河特大橋主塔斜拉索為雙面單索面非對稱斜拉索，全橋共設15對，最長索約190米、重9噸，最短索約50米、重2噸。

現(xiàn)場施工技術人員余成浩介紹，斜拉索本身施工難度不大，但工期緊張、工作點位多，現(xiàn)場控制要點較復雜，“年后一復工，我們按照斜拉索各工序對工人進行專業(yè)化分組培訓，進一步提高施工效率?！?/p>

“不僅第一時間對工人進行培訓，公司還提前對施工現(xiàn)場臨時設施、機械設備、消防安全等進行全面排查，落實安全措施，確保大家迅速進入工作狀態(tài)?！毙旎锤犯咚俑逢柖?1標潁河特大橋項目副經理黃金說，按照目前施工進度，預計今年6月塔上所有斜拉索和跨潁河鋼箱梁全部完工。

徐淮阜高速阜陽段項目總投資約72.85億元，全長約48公里，起自太和縣三塔鎮(zhèn)八里姜村，接已建G36寧洛高速公路，終于潁州區(qū)三塔集鎮(zhèn)西側，順接阜淮高速公路和滁新高速公路，沿途設潁州西湖、阜陽北、趙集3處收費站。作為安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，該項目既是聯(lián)系蘇北、山東半島、武漢都市圈和對接徐州都市圈—武漢城市圈運輸主通道的重要路段，也是首個由阜陽市作為招標主體、負責建設、單體投資額最大的交通基礎設施項目。

“目前，項目累計完成投資58.8億元，占總投資的80.7%。按照計劃，今年9月底前全線建成通車。”徐淮阜高速阜陽段項目辦工程技術部部長謝廣超介紹。