日報訊 （記者彭軍君 通訊員孫芹科 張家睿 曹藝鋒）10日下午，隨著海門北站E區(qū)最后一根樁基的順利灌注，中鐵一局滬渝蓉高鐵項目海門北站E區(qū)樁基工程圓滿完成。這一節(jié)點的順利完工也標(biāo)志著海門北站E區(qū)進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

海門北站采用“地連墻+灌注樁”的圍護(hù)形式，共設(shè)4138根灌注樁，其中E區(qū)共計1201根灌注樁。區(qū)域內(nèi)土層穩(wěn)定性差，樁基施工難度大。在施工過程中，項目部細(xì)化施工工藝，樁基采用反循環(huán)施工，鉆進(jìn)中根據(jù)地層動態(tài)調(diào)整鉆進(jìn)速度，嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)，堅持二次清孔，確保成樁質(zhì)量。

海門北站E區(qū)樁基施工的全面完成，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)，下一步，項目部將全面掀起施工大干高潮，梳理剩余施工任務(wù)，細(xì)化施工工序，優(yōu)化施工工藝，保質(zhì)保量地完成產(chǎn)值目標(biāo)。