記者從上海海事局獲悉，上海國際航運可持續(xù)燃料認證體系建設5月27日在滬啟動，這標志著我國在構建國際航運綠色治理規(guī)則方面邁出關鍵一步。

　　在4月11日閉幕的國際海事組織第83屆環(huán)保會議上，針對5000總噸及以上國際航行船舶溫室氣體排放“技術+經(jīng)濟”凈零排放管控新政正式獲批。此新政將自2028年起對國際航行超標排放船舶實施階梯性碳費機制。船舶所使用的燃料需經(jīng)過全生命周期碳強度核算，并基于認證結果進行碳費繳納。

　　為積極應對國際規(guī)則調(diào)整，上海海事局、上海市交通委員會牽頭組織上海海事大學專家團隊，聯(lián)合國內(nèi)主要能源、航運企業(yè)及認證服務機構，于今年3月發(fā)起成立了上海國際航運碳足跡標識協(xié)會。

　　上海國際航運碳足跡標識協(xié)會常務副會長兼秘書長安敏表示，發(fā)展綠色低碳的可持續(xù)燃料已經(jīng)成為國際航運業(yè)的共識，我們開展認證體系建設相關工作將形成行業(yè)重要的制度保障，爭取讓中國標準為國際社會服務。

　　目前，上海國際航運碳足跡標識協(xié)會正在加快推進自主認證體系文件編制，計劃于2025年底完成核心制度設計并進入試運行階段。在技術支持方面，認證體系將以區(qū)塊鏈等信息技術為支撐，構建全生命周期數(shù)據(jù)采集與驗證平臺，確保燃料碳足跡信息可追溯、可核查、可信賴。

　　上海海事大學教授張春昌說：“建設國際航運可持續(xù)燃料認證體系，將促進我國航運業(yè)整體的綠色轉型，推動上海構建國際綠色燃料交易和認證服務中心，助力上海作為國際航運中心的能級提升。”