4月1日6時50分起，南京正式開通連接兒童醫(yī)院河西院區(qū)與江東中路·元通南的微循環(huán)公交B61路，這也是我市繼B15路之后開通的第二條就醫(yī)微循環(huán)公交。

“有了這條公交線路，帶孩子看病方便多了！”當天上午10時，一位家長抱著孩子從B61路下車后直奔門診掛號，“以前要抱著孩子走好遠，很吃力，現(xiàn)在下車就是醫(yī)院?！边@條配備3輛“寶寶巴士”的專線，以10—15分鐘/班的間隔循環(huán)運營，服務時間為每日6時50分—18時。線路采用點對點直達模式，乘客從元通地鐵站4號口出站后即可乘車，直達兒童醫(yī)院河西院區(qū)站內(nèi)，實現(xiàn)軌道交通與醫(yī)院門診的無縫銜接。

記者在現(xiàn)場看到，運營車輛車身均采用童趣涂裝，車內(nèi)布置了毛絨玩具等兒童元素，沿線站牌均以彩色標識突出顯示。據(jù)南京公交集團工程師謝鑫介紹，交通部門聯(lián)合多家單位經(jīng)過數(shù)次實地勘察，結合市民就醫(yī)習慣和交通現(xiàn)狀，最終確定了這條線路，“既要保障運行效率，也要兼顧兒童就醫(yī)的舒適性?！?/p>

近年來，南京交通運輸部門秉承“開門辦公交”理念，讓公交更多深入城市背街小巷、院區(qū)園區(qū)，真正實現(xiàn)市民公共出行“最后一公里”暢達。數(shù)據(jù)顯示，此前開通運營的就醫(yī)專線B15路日均客流量已突破1000人次。

市交通運輸局交通執(zhí)法總隊一支隊大隊長周巍建介紹，在線網(wǎng)優(yōu)化方面，結合即將開通的地鐵5號線等軌道交通線路，交通部門將更加注重“軌道＋公交＋慢行”三網(wǎng)融合的綠色交通體系建設，推動傳統(tǒng)公交運營線網(wǎng)向“換乘魚骨型”線網(wǎng)轉變，形成以軌道交通、公交骨干線為魚骨，微循環(huán)、接駁等公交支線為魚刺，公共自行車、共享單車等慢行交通為補充的綠色交通體系。例如，通過類似B15、B61這樣的公交與軌道交通零換乘、微循環(huán)線路，讓百姓能夠直達醫(yī)院、學校等目的地；在中山陵景區(qū)等公交線網(wǎng)運達不便的區(qū)域，設置公共自行車、共享單車，提供更多出行選擇。

2025年，全市將新增、優(yōu)化30條公交線路。周巍建在采訪中透露，為提升公交的通達性和便民性，交通運輸部門計劃在兒童醫(yī)院二期建設中提前預留公交站臺，方便市民就醫(yī)。此外，目前正在針對岱山保障房片區(qū)內(nèi)部公交微循環(huán)線路進行調(diào)研，線路優(yōu)化調(diào)整后，將方便區(qū)域內(nèi)市民出行。