記者 杜晨薇
去年10月，上萬華為人浩浩蕩蕩從位于浦東的華為金橋研發(fā)中心遷入青浦金澤練秋湖畔。
媒體蜂擁而上，360度無死角地展現(xiàn)了這個(gè)全新的華為全球最大研發(fā)中心是怎樣兼?zhèn)洮F(xiàn)代設(shè)施和水鄉(xiāng)風(fēng)韻的。華為從1996年就開始在浦東金橋發(fā)展的那段歷史，則幾乎再無人提起。
一個(gè)地區(qū)一夜之間涌入上萬人，另一個(gè)地區(qū)一夜之間消失上萬人，本質(zhì)上都是一種牽一發(fā)而動(dòng)全身的巨變。
只是很少有人關(guān)注到，在華為的絕大部分員工從金橋搬走的這半年里，金橋的“失落”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于走了一家大企業(yè)。
在轉(zhuǎn)型陣痛中孕育新機(jī)
要讓一座城市拋棄一段歷程，或許并不容易。
2011年，富士康全球最大的手機(jī)生產(chǎn)基地在河南鄭州投產(chǎn)。第二年，本地勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移就出現(xiàn)了回流趨勢(shì)。巔峰時(shí)，鄭州富士康提供了20多萬個(gè)就業(yè)崗位，并帶動(dòng)周邊餐飲、醫(yī)療、教育、地產(chǎn)等行業(yè)共計(jì)50多萬勞動(dòng)力就業(yè)。
然而，就在“蘋果南下生產(chǎn)”計(jì)劃加速布局下，富士康在鄭州的生產(chǎn)線逐漸被拆除。根據(jù)鄭州海關(guān)數(shù)據(jù)，河南手機(jī)出口金額從2023年第一季度的711億元，下降到2024年第一季度的262億元。
可歷史并沒有人們預(yù)設(shè)的那般。手機(jī)“失速”，鄭州立刻轉(zhuǎn)向造車。
2023年4月，西安比亞迪接過了富士康的大旗，在鄭州投產(chǎn)，當(dāng)年便生產(chǎn)了20萬輛新能源汽車。2023年，鄭州總計(jì)生產(chǎn)新能源汽車31.6萬輛，進(jìn)入新能源車產(chǎn)量TOP10城市榜單。
除了比亞迪，鄭州上汽乘用車二期項(xiàng)目也在2023年建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬輛。
這是中國(guó)大市場(chǎng)和區(qū)域協(xié)作視角下，一座內(nèi)地城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的真實(shí)畫面，當(dāng)然，藏在這畫面背后的陣痛也不容掩飾。
富士康走后的短時(shí)間內(nèi)，大量措手不及的勞動(dòng)力重新離開家鄉(xiāng)，前往長(zhǎng)三角、珠三角就業(yè)。一度，網(wǎng)上關(guān)于“富士康重創(chuàng)鄭州”的觀點(diǎn)甚囂塵上。
恰如這半年來，就連一向唱多金橋地產(chǎn)板塊的自媒體人，也重新舉起了質(zhì)疑的大旗。
牢牢把握未來產(chǎn)業(yè)方向
不過，事實(shí)證明，金橋留給人們惋惜和感慨的時(shí)間，只會(huì)更短。
今年初，位于金橋的沃爾沃建筑設(shè)備中國(guó)上海工廠完成全新裝配車間建設(shè)項(xiàng)目，新增兩條電動(dòng)化產(chǎn)品生產(chǎn)線。今后，電動(dòng)裝載機(jī)可新增產(chǎn)能1200臺(tái)，小型挖掘機(jī)新增產(chǎn)能1000臺(tái)。
表面看不出什么，但是要知道，在建筑行業(yè)對(duì)電動(dòng)機(jī)械設(shè)備需求日益增長(zhǎng)的今天，沃爾沃建筑設(shè)備提供的純電動(dòng)解決方案，在行業(yè)內(nèi)幾乎是沒有對(duì)手的。要是再疊加未來的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、政策規(guī)定的變化，電動(dòng)機(jī)械幾乎就是站在了風(fēng)口上。
今天金橋的“穩(wěn)”，就在于這里集聚和培育了一大批像沃爾沃建筑設(shè)備這樣的企業(yè)，它們牢牢把握住了未來產(chǎn)業(yè)方向。
位于金橋的日立能源上海工廠，是全球布局中干式變壓器技術(shù)最齊全的、應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的工廠。目前各國(guó)在人工智能和新能源車領(lǐng)域的市場(chǎng)之爭(zhēng)，帶來了全球用電量激增，也讓變壓器成為握住新興行業(yè)命運(yùn)咽喉的熱門賽道。
這些企業(yè)都不是在華為走后趕來“救火”的，而是陪伴金橋成長(zhǎng)起來的。日立能源1994年就在金橋建廠了，沃爾沃建筑設(shè)備是2002年來的。他們看著金橋逐步從單一的出口加工區(qū)，到成為以“白色家電”（冰箱洗衣機(jī)等）、紡織、食品等產(chǎn)業(yè)為主的生產(chǎn)型園區(qū)，再到今天的智能制造先行區(qū)。
一家家企業(yè)在升級(jí)，金橋也在進(jìn)化。通過提前布局智能網(wǎng)聯(lián)車等“替代產(chǎn)業(yè)”，金橋?qū)梢灶A(yù)見的傳統(tǒng)車企、白色家電產(chǎn)業(yè)的下滑，提前建立了一定的防護(hù)機(jī)制，確保不會(huì)因?yàn)閭鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)的遷移和轉(zhuǎn)型而出現(xiàn)發(fā)展真空期。而短期的所謂稅收的缺口，也將很快被新的產(chǎn)業(yè)勢(shì)能所填補(bǔ)。
不能否認(rèn)在現(xiàn)有的財(cái)稅體系之下，像華為這種量級(jí)的企業(yè)遷走，不免涉及地方與地方之間的稅收競(jìng)爭(zhēng)。
不過這兩年，全國(guó)各地的城市通過存量保留、增量分成，產(chǎn)值稅收過渡期的設(shè)定，一定程度上形成了利益協(xié)調(diào)的機(jī)制，也化解了這一矛盾。
“七朵金花”將陸續(xù)綻放
華為走后，眼下出現(xiàn)的人口結(jié)構(gòu)調(diào)整所帶來的商業(yè)、住宅市場(chǎng)的震蕩確實(shí)是不容回避的，但大量市場(chǎng)資本的流向，其實(shí)也已經(jīng)說明了更深層次的問題。
去年9月，總建筑面積近36萬平方米的浦東最大商業(yè)體PRISMA新嘉中心，宣布落子金橋，并明確2026年正式亮相。
再往前，金橋集團(tuán)公布了“七朵金花”的規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)，其中，金橋板塊內(nèi)就占據(jù)了4個(gè)，分別是——金灘、金環(huán)、金灣、金鼎。
其中，備受矚目的金橋元中心項(xiàng)目，就位于金橋城市副中心核心區(qū)，是金環(huán)的重要組成部分。
項(xiàng)目分為一期工程和二期工程，總建筑面積共計(jì)約55萬平方米，是綜合了辦公、商業(yè)、酒店、租賃住宅、銷售住宅于一體的超大型城市綜合體。
同一時(shí)期，浦發(fā)集團(tuán)也在金橋范圍內(nèi)開發(fā)了浦發(fā)上城，不僅建設(shè)了精裝修高端住宅、商業(yè)綜合體等，還吸引了K11集團(tuán)合作，打造浦東首座商業(yè)與潮流藝術(shù)設(shè)計(jì)相結(jié)合的K11。
顯然，誰也阻擋不住金橋勢(shì)如破竹的新趨勢(shì)——從一塊浦東的產(chǎn)業(yè)腹地，變成一個(gè)產(chǎn)業(yè)與城市功能高度融合的城市副中心，讓更多人可以在這片土地上，生活得更好，發(fā)展得更好。
