日前，寧淮鐵路（天長段）建設(shè)取得新進展，位于天長市境內(nèi)的高鐵站區(qū)道岔現(xiàn)澆梁首梁順利澆筑完成。這也標志著鐵路建設(shè)全面進入梁部結(jié)構(gòu)施工階段，整條鐵路建設(shè)也將進入快速、有序的施工新階段。

高鐵的高架站區(qū)建設(shè)屬于鐵路全線的咽喉區(qū)，據(jù)了解，此次澆筑的道岔現(xiàn)澆梁，梁部全長196米。施工現(xiàn)場，各類大型機械往來不斷，工人們正緊鑼密鼓地進行混凝土澆筑作業(yè)。

為保障此次現(xiàn)澆梁的順利澆筑，項目部技術(shù)人員堅持技術(shù)先行，提前召開技術(shù)交底會，進一步明確了施工工藝和澆筑保障措施，嚴格按照標準化要求施工。同時，現(xiàn)場技術(shù)人員在澆筑過程中全程盯控、嚴格把關(guān)，確保工程質(zhì)量可控，為后續(xù)連續(xù)梁合龍施工提供保障。

據(jù)了解，寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，途經(jīng)江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區(qū)等地，引入在建的上海至南京至合肥的高鐵南京北站，新建線路長約179公里，其中安徽段長約45公里。全線設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北共6座車站。項目建成后，南京至蘇北地區(qū)的淮安、連云港等地，實現(xiàn)1小時內(nèi)直達。