原標題：寧波深化農(nóng)村物流改革 打造交郵融合“一張網(wǎng)”

　　快遞“搭乘”公交進鄉(xiāng)村。近日，交通運輸部辦公廳公布了首批交通物流降本提質增效典型案例名單，寧波市寧海縣的客貨郵融合模式——集士驛站富民提升工程榜上有名。

　　這是寧波上下“一盤棋”深化農(nóng)村物流改革，打造交郵融合“一張網(wǎng)”，推進交通物流降本提質增效的縮影。

　　記者了解到，此前，不少城鄉(xiāng)公交車上乘客寥寥，而“快遞進村”的需求持續(xù)增加。于是，一拍即合的“客貨郵融合”應運而生，快遞、貨物可以“搭乘”公交車進出村落。

　　2021年，寧?？h公交公司定制了全國首批63輛客貨郵公交車，試行快遞的“公交帶貨”模式，推動快遞進村、山貨進城、就業(yè)富民。

　　近年來，寧波積極發(fā)揮城鄉(xiāng)公交車“村村必達”的優(yōu)勢，盤活公交富余運力形成“公交郵路網(wǎng)絡”，推動流通體系的一體銜接、高效運行，擺脫偏遠鄉(xiāng)村的現(xiàn)實困境。

　　在寧海，當?shù)貙ｉT成立了寧海縣集士驛站科技有限公司，聯(lián)合郵政公司、民營快遞企業(yè)、公交企業(yè)等打造農(nóng)村物流服務新體系，部分農(nóng)村的物流鏈路由三級升級為二級。

　　同時，寧海還首創(chuàng)“公交郵路”和“公交郵箱”，充分利用城鄉(xiāng)公交“村村必達”的優(yōu)勢和公交富余運力實現(xiàn)快遞進村，打通了城鄉(xiāng)物流的“最后一公里”。

　　截至目前，寧海縣已建立148個集士驛站、11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨郵綜合服務站、1個縣級快遞共配中心。

　　記者在城鄉(xiāng)客貨郵數(shù)字大廳看到，大屏幕實時滾動著包裹寄遞、班車運行、站點分布等相關數(shù)據(jù)。

　　“公司大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，借助城鄉(xiāng)客貨郵數(shù)字平臺和客貨郵公交車上的感知硬件，不斷優(yōu)化調(diào)整班車線路和頻次，為偏遠鄉(xiāng)村提供更優(yōu)的物流服務?！奔矿A站科技有限公司負責人秦岳明說。

　　目前，寧波在全省率先實現(xiàn)“快遞進村”全覆蓋。

　　其中，寧?？h已開通客貨郵線路20條，公交帶貨509.5萬件，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售額超過1億元，快遞進村率由2020年的55%提升至現(xiàn)在的100%，降低農(nóng)村物流成本35%以上。

　　余姚四明山革命老區(qū)的快遞業(yè)務量從之前的約60件/天增加至目前的500件/天。

　　在海曙橫街鎮(zhèn)，郵政、極兔、“三通一達”等6個快遞品牌企業(yè)的包裹可投遞到附近10余個山區(qū)村。

　　如今，這一創(chuàng)新的農(nóng)村物流模式在寧波不斷迭代升級，在做好“加法”的基礎上持續(xù)發(fā)揮“乘數(shù)效應”，激活了城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡高質量發(fā)展的“一池春水”。

　　在線下，集士驛站已升級為“快遞物流服務中心”“鄉(xiāng)村便民服務中心”“農(nóng)特產(chǎn)品代購代銷中心”和“農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心”，還通過與文化旅游深度融合，拓展多種消費場景。

　　在線上，驛站商城已培育涵蓋18個“一村一品”農(nóng)產(chǎn)品的品牌矩陣，形成了葛家驛站手工藝品、弘楊驛站竹制品、南莊驛站蝦干、西翁驛站麻糍、竹林驛站年糕等一批特色項目，已建成“電子商務+特色產(chǎn)業(yè)+物流運輸”的供應鏈一站式服務體系。

　　“下一步，我們將加強市域統(tǒng)籌和資源整合，爭取更多利好政策，增添加快農(nóng)村寄遞物流體系建設的新動力，培育打造更多行業(yè)服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)品牌項目，以客貨郵的高質量發(fā)展實現(xiàn)服務民生與鄉(xiāng)村振興的‘雙向奔赴’。”寧波市郵政管理局有關負責人說。