本報訊（通訊員李嘉惠 章冰枝）9月3日至4日，浙江省公路山嶺隧道全工序機械化施工推進會在臺州召開。臺州市交通工程管理中心等全省交通建設領域的30多家單位、70余名代表共同交流隧道機械化施工經(jīng)驗成果，探討未來發(fā)展方向。

會議期間，與會人員觀摩了甬臺溫改擴建臺州北段項目巖下徐2號隧道和鋼拱架自動化生產(chǎn)流水線，對項目隧道機械化、智能化施工給予高度肯定。

甬臺溫改擴建臺州北段項目是浙江省“十四五”期間第一個落地的國家高速公路改擴建項目，也是隧道機械化施工首批省級試點項目。巖下徐2號隧道是臺州北段項目的重要控制性工程和全線擴容提速的關鍵點，既有隧道為雙向4車道。改擴建將在既有隧道左右側(cè)各新建一組三車道隧道群，形成4隧10車道斷面，預計于2025年5月實現(xiàn)貫通。

觀摩現(xiàn)場，通過隧道施工“數(shù)字一張圖”，人員GPS定位、掌子面視頻監(jiān)控、有害氣體監(jiān)測等信息一覽無余。走進鋼拱架自動化生產(chǎn)配送中心，數(shù)個機器人正揮舞著“手臂”高頻精準焊接，伴隨著藍色火花，鋼拱架焊接迅速完成，2分鐘后便進入下一道工序。

浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目指揮部推行“機械化換人，智能化減人”，試點鋪開山嶺隧道全工序機械化施工，打造多機器協(xié)作的鋼拱架自動化生產(chǎn)流水線。加工精度合格率達到100%，用工數(shù)量減少50%。同時，將質(zhì)量、環(huán)境、安全、人員、設備等信息納入數(shù)智管理中，建立隧道綜合管理信息化平臺。

目前，巖下徐2號隧道累計掘進約1900米。