寧波市海曙區(qū)S214甬臨線櫟社村的信號燈交叉口，一直是導(dǎo)航地圖上高峰擁堵的“飄紅區(qū)”，近兩周終于完成治堵改造。

“趕上‘十一’假期去奉化也不怕堵了！”昨天，實地探訪此路段，在附近工作的馬女士分享了近期的通勤感受。

S214甬臨線北接雅戈爾大道，南連奉化區(qū)，是貫穿南北的交通要道。據(jù)了解，這里屬于典型的“瓶頸路段”：雅戈爾大道主線為3車道，機場高架下匝道為2車道，兩條線路合流后有一條5車道的漸變路段。通過此路段后，車道縮減至3車道，通過路口信號燈后才會再拓展至4車道。

200多米的路段，經(jīng)過車道“5變3再變4”，極大降低通行效率。除路段“瓶頸”外，掉頭車輛數(shù)量多、體型大，也會增加大型擁堵發(fā)生的概率。

今年3月中旬，海曙區(qū)治堵辦聯(lián)動區(qū)公運中心與交警部門開展現(xiàn)場踏勘，很快確定了改造范圍、明確了改造方案，經(jīng)過后續(xù)的施工、試運行，目前項目已順利驗收完畢，正式投入使用。

該項目最終確定以下3處關(guān)鍵的改造舉措：

第一處改造，是通過硬化原本的非機動車道與機動車道間一段長約115米的綠化帶，將中段3車道拓展為4車道，適當(dāng)壓縮非機動車道寬度，提高路段通行能力。

第二處改造，是調(diào)整路口斑馬線與非機動車道的位置。使得斑馬線連接更符合行人的通行習(xí)慣，同時保證非機動車安全。還增設(shè)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，提高左轉(zhuǎn)通行效率。

除以上兩點外，交警部門還在斑馬線前加裝掉頭受控信號燈和可移動護欄?！案叻迤趨f(xié)管人員會將可移動護欄打開，作為臨時掉頭車道使用。”

一系列“對癥下藥”的路段改造措施，不僅改善了居民通勤體驗，也提升了來往運輸車輛的經(jīng)濟效益。

之前，開往路邊軒宇汽車有限公司的大車，需要來回掉頭、依靠兩個人的指揮才能順利通行，“現(xiàn)在，一個人就可以開進去?！惫矩撠?zé)人說。

海曙區(qū)治堵辦工作人員表示，當(dāng)前路況改善的效果已超過他們的預(yù)期。之后，相關(guān)部門還將通過兩處信號燈的聯(lián)動配合，再提升通行效率。