臺(tái)傳媒記者周麗麗

4月18日，走進(jìn)位于路橋的科馬斯克動(dòng)力機(jī)械有限公司，生產(chǎn)車間內(nèi)一派忙碌景象?，F(xiàn)下，國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)多變，但作為一個(gè)傳統(tǒng)的外貿(mào)企業(yè)，科馬并沒有受到影響。憑借年初推出的新一代發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的銷量反而不斷提升。

“2025年，我們有信心走得更穩(wěn)?！惫径麻L(zhǎng)徐查慶說。

攻克“卡脖子”，國(guó)內(nèi)首臺(tái)750CC單缸發(fā)電機(jī)誕生

多軸機(jī)械臂、智能化流水線、焊接機(jī)器人……走進(jìn)科馬車間，機(jī)器人和智能設(shè)備成了生產(chǎn)的“主角”。2024年，科馬臺(tái)州新廠正式投產(chǎn)。新廠區(qū)增加先進(jìn)設(shè)備，研發(fā)和生產(chǎn)開啟新的模式。

“企業(yè)對(duì)現(xiàn)有的自動(dòng)化流水線進(jìn)行改造，效率進(jìn)一步提升，成本進(jìn)一步壓縮。改造后，原本1分鐘生產(chǎn)一臺(tái)，現(xiàn)在是25秒生產(chǎn)一臺(tái)?！毙觳閼c說。

更讓徐查慶自豪的還是產(chǎn)品本身。

“這款750CC單缸發(fā)電機(jī)，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的產(chǎn)品。通常單缸發(fā)電機(jī)的功率只有9千瓦，而我們新產(chǎn)品功率達(dá)到13千瓦?！毙觳閼c介紹，以往要達(dá)到大排量，傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)需要設(shè)置雙缸，而他們的單缸機(jī)就能做到，“我們新產(chǎn)品的質(zhì)量體積也比傳統(tǒng)小很多，可適配無(wú)人機(jī)、移動(dòng)儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域?！?/p>

挑戰(zhàn)技術(shù)壁壘，成就行業(yè)領(lǐng)先地位

科馬成立于2002年。經(jīng)過23年的奮斗，如今的科馬產(chǎn)品遍布全國(guó)20多個(gè)省（市、自治區(qū)）及世界120個(gè)地區(qū)和國(guó)家，年產(chǎn)值近10億元，產(chǎn)量超100萬(wàn)臺(tái)，專業(yè)研發(fā)技術(shù)人才百余人。

“科馬的發(fā)展，離不開技術(shù)的創(chuàng)新?！被貞浧鹂岂R的發(fā)展，徐查慶說。

2019年，全球貿(mào)易摩擦加劇，傳統(tǒng)制造業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)泥潭?！芭c其在低端市場(chǎng)血拼，不如向中高端要效益！”徐查慶說，公司最后決定走質(zhì)量路線。這場(chǎng)被內(nèi)部稱為“壯行升級(jí)”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)役，自此拉開帷幕。

也就是從那年開始，科馬將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向變頻發(fā)電機(jī)——這類產(chǎn)品通過智能調(diào)節(jié)輸出功率，可比傳統(tǒng)機(jī)型節(jié)能30%，噪聲降低50%，尤其適合家庭備用電源和戶外作業(yè)場(chǎng)景。然而，其核心的逆變器技術(shù)長(zhǎng)期被日德企業(yè)壟斷。

科馬技術(shù)總工程師繆建透露，經(jīng)過對(duì)發(fā)電機(jī)變頻控制模塊核心技術(shù)的持續(xù)攻關(guān)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過硬件電路優(yōu)化、控制算法迭代及數(shù)百次軟硬件聯(lián)調(diào)測(cè)試，新一代智能變頻控制模塊在控制精度、響應(yīng)速度和能效表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)突破性提升。

在碳中和浪潮下，科馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)還另辟蹊徑，將稀土永磁材料應(yīng)用于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，將原來(lái)的2千瓦到7千瓦的變頻發(fā)電機(jī)組升級(jí)為變頻稀土發(fā)電機(jī)后，保持價(jià)格不變的同時(shí)效益有了顯著提升。

正是技術(shù)的加持，科馬產(chǎn)品才越來(lái)越受到經(jīng)銷商的青睞。

科馬外貿(mào)部總監(jiān)石聯(lián)芳說，2024年，科馬變頻機(jī)型出口量突破30萬(wàn)臺(tái)，在歐洲及中東地區(qū)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，成為該領(lǐng)域核心供應(yīng)商之一。

危中見“機(jī)”，實(shí)現(xiàn)“全產(chǎn)業(yè)鏈自主”的跨越

“在動(dòng)力革命的賽道上，沒有永遠(yuǎn)的冠軍，只有永恒的創(chuàng)新者?！毙觳閼c說，面對(duì)2025年國(guó)際變局，他們看到危機(jī)，更看到了機(jī)遇。

“歐美一些國(guó)家打算把制造業(yè)回流到本土，他們團(tuán)隊(duì)帶不走的科研人員，正是我們需要的?！毙觳閼c說，他們?cè)谥貞c、蘇州、上海等地挖掘各類人才。

如今的科馬逐步構(gòu)建起涵蓋汽油/柴油發(fā)電機(jī)組、水泵、清洗機(jī)的多元產(chǎn)品矩陣?？岂R新增壓鑄與精加工車間，核心零部件自制率突破90%，實(shí)現(xiàn)從“組裝代工”到“全產(chǎn)業(yè)鏈自主”的跨越。

2023年，科馬研發(fā)中心實(shí)驗(yàn)室成立，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)驗(yàn)，建立專業(yè)化通機(jī)產(chǎn)品研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，致力于符合內(nèi)燃動(dòng)力產(chǎn)品需求的領(lǐng)域及提供解決方案，推進(jìn)高質(zhì)量新產(chǎn)品落地戰(zhàn)略，助力內(nèi)燃動(dòng)力技術(shù)全面突破。

“我們的變頻機(jī)無(wú)論在零下40℃的西伯利亞地區(qū)，還是在高溫高濕的東南亞地區(qū)都適應(yīng)。通過技術(shù)定制，我們的產(chǎn)品還會(huì)應(yīng)用到更多動(dòng)力產(chǎn)品中。”徐查慶說，“我們的目標(biāo)不僅是賣設(shè)備，更要成為動(dòng)力系統(tǒng)解決方案的規(guī)則制定者?！?