“他們做的也很棒，中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)在都很拼，但今天我們給大家搞個(gè)更難的……”2月20日，在鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，華為余承東特別提到他的安徽老鄉(xiāng)——蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌，以及蔚來(lái)的高端旗艦轎車ET9。
余承東和李斌由此展開(kāi)“隔空”互動(dòng)，并在技術(shù)創(chuàng)新的層面公開(kāi)“較勁”。
兩位安徽老鄉(xiāng)一起卷技術(shù)、卷創(chuàng)新，迅速引發(fā)了網(wǎng)友稱贊。“聰明”的DeepSeek，更是評(píng)價(jià)這“展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車行業(yè)的高水平競(jìng)爭(zhēng)與合作”。
值得一提的是，雙方團(tuán)隊(duì)各自的“代表作”尊界S800和蔚來(lái)ET9，是目前新能源汽車中“唯二”的超豪華行政轎車，且都是在合肥制造。
高速爆胎測(cè)試大比拼
2月20日下午，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳舉行。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東向觀眾展示了途靈龍行平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)、華為星河通信等一系列尊界S800首發(fā)的智能化“黑科技”。
發(fā)布會(huì)中，余承東特別提到他的安徽老鄉(xiāng)——蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌，以及不久前上市的蔚來(lái)高端旗艦轎車ET9。
蔚來(lái)高端旗艦轎車ET9
“前段時(shí)間，我的老鄉(xiāng)蔚來(lái)李斌發(fā)布了ET9，并展示了后輪爆胎的測(cè)試。他們做的也很棒，中國(guó)汽車工業(yè)現(xiàn)在都很拼，但今天我們給大家搞個(gè)更難的：前輪爆胎……”
余承東自信地表示，華為途靈龍行平臺(tái)采用全域融合架構(gòu)，是行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤(pán)平臺(tái)，具有超機(jī)動(dòng)應(yīng)急能力，爆胎檢測(cè)響應(yīng)時(shí)間低于0.2秒。
現(xiàn)場(chǎng)播放的視頻，展示了途靈龍行平臺(tái)在不同摩擦系數(shù)路面下的穩(wěn)定性以及在緊急避障、前輪爆胎等極限場(chǎng)景下的智駕能力。
尊界的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
特別是，在時(shí)速120公里的情況下，尊界S800行駛在濕瀝青路面和灑水PVC膜對(duì)開(kāi)路面，前輪爆胎后，手不扶方向盤(pán)，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)直行。
一起卷技術(shù)、卷創(chuàng)新
對(duì)余承東的隔空喊話，李斌很快通過(guò)微博予以回應(yīng)。
“尊界S800前輪爆胎不失控的視頻，非常出色，為技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)贊！”李斌在微博中表示。同時(shí)，他也指出，蔚來(lái)ET9上市前也做了多次爆胎測(cè)試，之前只放了后輪爆胎視頻，因?yàn)楹筝啽ト菀讓?dǎo)致車輛甩尾，危險(xiǎn)性更大。
2024年12月21日，在廣州舉行的NIODay2024現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)旗艦車型ET9宣布正式上市。該車是蔚來(lái)十年來(lái)12項(xiàng)全棧技術(shù)布局的最新科技結(jié)晶，全球首顆5nm智駕芯片、整車全域操作系統(tǒng)SkyOS、全新AI智能系統(tǒng)、智能駕駛世界模型NWM等底層核心技術(shù)全面“上車”。
上市前，李斌還親自下場(chǎng)測(cè)試，蔚來(lái)ET9在時(shí)速170公里超高速爆胎和時(shí)速80公里的彎道爆胎情況下，仍然能夠確保方向穩(wěn)定。
在微博上，李斌隨后發(fā)布了蔚來(lái)ET9前后輪同時(shí)爆胎的視頻，還喊話余承東一起親自測(cè)試爆胎。
“這只是尊界S800眾多黑科技中的一項(xiàng)。”余承東也迅速回復(fù)，并邀請(qǐng)李斌參加5月的尊界S800產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，“一起見(jiàn)證，歡迎蔚來(lái)和我們一起在創(chuàng)新的跑道上你追我趕！”
高水平競(jìng)爭(zhēng)與合作
兩位安徽老鄉(xiāng)的隔空互動(dòng)，很快也引起網(wǎng)友的熱議。
“給大佬們點(diǎn)贊，一起向上，一起卷技術(shù)，讓中國(guó)汽車工業(yè)更上一層樓！”
“蔚來(lái)ET9和尊界S800都是好車！一起卷技術(shù)，不拉踩，都是好樣的。”
“很高興看到中國(guó)高端品牌都開(kāi)始展示高速爆胎測(cè)試成績(jī)，安全是最大的豪華已經(jīng)得到共識(shí)，消費(fèi)者將是最大的贏家。”
……
對(duì)于此事，DeepSeek評(píng)價(jià)也相當(dāng)精彩：
李斌和余承東的“卷技術(shù)卷創(chuàng)新”互動(dòng)，展現(xiàn)了中國(guó)新能源汽車行業(yè)的高水平競(jìng)爭(zhēng)與合作。兩位安徽老鄉(xiāng)通過(guò)展示各自品牌的技術(shù)突破（如爆胎測(cè)試、智能底盤(pán)等），不僅彰顯了技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，也推動(dòng)了中國(guó)汽車工業(yè)向高端化、智能化邁進(jìn)。這種良性競(jìng)爭(zhēng)和相互認(rèn)可，既提升了品牌形象，也為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更智能的產(chǎn)品，助力中國(guó)汽車工業(yè)在全球市場(chǎng)占據(jù)更高地位。
向產(chǎn)業(yè)鏈高端的沖鋒
余承東和李斌，兩位同是安徽老鄉(xiāng)，其團(tuán)隊(duì)各自的“代表作”尊界S800和蔚來(lái)ET9，也是目前新能源汽車中“唯二”超豪華行政轎車，且都是在合肥制造。
作為鴻蒙智行“四界”中定位最高端的品牌，華為與江淮汽車共同打造的尊界，首款車型S800自去年11月底亮相以來(lái)就備受關(guān)注。
尊界超級(jí)工廠
為保證產(chǎn)品高質(zhì)量量產(chǎn)，江淮汽車與華為攜手在合肥打造了一座尊界超級(jí)工廠。該工廠裝備近1500臺(tái)的智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)連接、噴漆、涂膠等關(guān)鍵工序百分百全自動(dòng)化；廣泛運(yùn)用人工智能技術(shù)，設(shè)置了86個(gè)質(zhì)量評(píng)審門(mén)、超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程、可追溯、適時(shí)化的質(zhì)量控制。
蔚來(lái)在合肥擁有兩座先進(jìn)制造基地。其中，位于新橋的蔚來(lái)第二工廠擁有全球領(lǐng)先的“天工”智能制造管理系統(tǒng)、“魔方”車輛存取平臺(tái)、“飛地”智能裝配島等多項(xiàng)前沿技術(shù)，突破了傳統(tǒng)大規(guī)模生產(chǎn)與個(gè)性化定制的矛盾局限，實(shí)現(xiàn)了高效柔性化生產(chǎn)。在中汽中心2024首屆汽車制造超級(jí)工廠評(píng)選活動(dòng)中，蔚來(lái)第二工廠被評(píng)為“汽車制造超級(jí)工廠”。
過(guò)去，超豪華行政轎車一直是國(guó)外豪車品牌的領(lǐng)地。尊界S800和蔚來(lái)ET9的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，也標(biāo)志著經(jīng)過(guò)幾十年拼搏奮斗的中國(guó)汽車工業(yè)，向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈最高端發(fā)起了沖鋒。
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合肥通客戶端—合報(bào)全媒體記者 李后祥
