浙江在線6月5日訊(記者 祝依凡)在剛過去的端午假期，去年年底新開通的滬蘇湖高鐵為湖州文旅發(fā)展帶來了新增量。350千米/時(shí)的高鐵在滬蘇浙三地飛馳而過，將上海與湖州兩地的時(shí)空距離縮短為55分鐘。上午在上海外灘品咖啡，下午在南潯古鎮(zhèn)體驗(yàn)別樣的水鄉(xiāng)民俗成為了現(xiàn)實(shí)。
這些年來，隨著長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略，浙江在軌道交通、高速公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施上發(fā)力，滬蘇浙皖四地越來越像一個(gè)“省”。
今年端午節(jié)，鐵路湖州站迎來旅客9.5萬人次同比增長(zhǎng)40%，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)?8家4A級(jí)以上景區(qū)，累計(jì)接待游客近92萬人次。
除了拉動(dòng)了文旅消費(fèi)，這條線路也加速了三地產(chǎn)業(yè)流動(dòng)、人才流動(dòng)。5月8日起，滬蘇湖高鐵推出了多款新型票制產(chǎn)品，以“梯次折扣+靈活選擇”為最大“賣點(diǎn)”，具有“高頻出行更優(yōu)惠、適需選擇更便利”的產(chǎn)品特性。
長(zhǎng)三角交通一體化研究中心區(qū)域鐵路與軌道交通聯(lián)合研究基地主任、中鐵上海院副總工程師楊彥生表示，推廣鐵路新型票制產(chǎn)品將更好發(fā)揮長(zhǎng)三角鐵路路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步便利沿線人員往來、降低出行成本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。
隨著一次性貫通蘇浙滬的大通道，滬蘇湖高鐵通車運(yùn)營(yíng)后，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超7700公里，占比首次過半。杭州與上海、南京、合肥之間基本形成高頻次“1小時(shí)交通圈”。
目前，軌道上的長(zhǎng)三角還在加速建設(shè)，從干線鐵路、城際鐵路，到市域(郊)鐵路、城市軌道交通，立體化交通網(wǎng)絡(luò)正在逐步構(gòu)建。
4月底，國(guó)內(nèi)首座跨省超大直徑高鐵盾構(gòu)隧道——通蘇嘉甬高鐵汾湖隧道順利貫通。這條高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，將填補(bǔ)長(zhǎng)三角鐵路“南北縱軸”，串聯(lián)起南通、蘇州、嘉興、寧波4個(gè)城市。
除了這些已建成或在建項(xiàng)目，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)還有不少即將開工的新線路，將三省一市更緊密地聯(lián)系在一起。
前不久，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段初步設(shè)計(jì)報(bào)告獲江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)，標(biāo)志著這條線路建設(shè)進(jìn)入最后的籌備階段。這條被譽(yù)為長(zhǎng)三角“超級(jí)地鐵”的城際線路，穿越了鹽官古鎮(zhèn)、烏鎮(zhèn)、南潯等江南水鄉(xiāng)代表性古鎮(zhèn)，途經(jīng)杭州東部正在建設(shè)中的錢塘交通樞紐，以及湖州南潯站等既有高鐵換乘站，實(shí)現(xiàn)城際列車與機(jī)場(chǎng)、高鐵、城市軌道交通的多模式無縫銜接。
5月29日，滬乍杭高鐵(浙江段)工程建設(shè)用地勘測(cè)定界及土地報(bào)批編制服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)啟動(dòng)，項(xiàng)目即將進(jìn)入建設(shè)用地報(bào)批及征地拆遷前期準(zhǔn)備工作階段。線路東起上海樞紐上海東站，經(jīng)平湖南、嘉興南站后終至杭州西站，時(shí)速350公里，與既有滬杭高鐵、滬蘇湖高鐵形成互補(bǔ)，可緩解滬杭通道運(yùn)輸壓力。
通車后將實(shí)現(xiàn)杭州西站至上海東站40分鐘直達(dá)，串聯(lián)杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，強(qiáng)化長(zhǎng)三角“同城效應(yīng)”?。
除了鐵路，長(zhǎng)三角區(qū)域唯一的專業(yè)航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——嘉興南湖機(jī)場(chǎng)這段時(shí)間正在進(jìn)行最后的項(xiàng)目攻堅(jiān)，為6月的竣工驗(yàn)收和年底投運(yùn)做準(zhǔn)備。
去年10月，《寧波舟山港總體規(guī)劃(2035年)》獲交通運(yùn)輸部和省政府聯(lián)合批復(fù)，為世界一流強(qiáng)港建設(shè)取得重要規(guī)劃支撐。眼下，寧波舟山港正加快建設(shè)千萬箱級(jí)集裝箱泊位群和世界級(jí)大宗散貨泊位群，世界大港不斷提質(zhì)擴(kuò)容。
從縮短時(shí)空距離到激活文旅消費(fèi)，從加速要素流動(dòng)到編織高頻“1小時(shí)交通圈”，持續(xù)加密升級(jí)的長(zhǎng)三角交通網(wǎng)絡(luò)，正讓“一體化”的成果可感、可及。
