4月8日，合肥新橋機場S1線傳來利好消息，合肥西站-史河路站右線順利貫通，這標志著合肥新橋機場 S1線第18條盾構(gòu)區(qū)間成功貫通。至此，該線路盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)全線貫通。這一關鍵節(jié)點的完成，為S1線早日建成通車奠定了堅實基礎。

合肥西站～史河路站盾構(gòu)區(qū)間設計全長約964米，施工環(huán)境異常復雜。該區(qū)間需依次穿越既有軌道交通3號線、望塘污水處理廠等多處重要建筑物，對施工精度、安全保障等方面提出了極高要求。

合肥新橋機場S1線合肥西站-史河路站右線順利貫通

“針對復雜施工環(huán)境，我們提前組織專家對各風險點進行專項方案論證評估，制定針對性應對措施，保障了關鍵節(jié)點順利完成。”合肥軌道交通相關人士表示。

在施工過程中，合肥軌道建設團隊通過精準控制盾構(gòu)掘進參數(shù)、嚴格把控同步注漿質(zhì)量，采用多道止水環(huán)箍工藝，顯著降低盾尾滲漏及壁后無漿風險。

同時通過科學規(guī)劃施工組織，實施車站施工與盾構(gòu)作業(yè)分區(qū)域、分時段協(xié)同推進策略，最大限度釋放施工產(chǎn)能。最終實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間安全高效貫通，圓滿完成既定節(jié)點目標。

作為“都市圈通勤交通網(wǎng)重點工程”，合肥新橋機場S1線路串聯(lián)新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，實現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團、崗集組團的快速聯(lián)系。建成之后，對于優(yōu)化城市空間布局、促進市域融合一體發(fā)展具有重大意義。

截至目前，合肥新橋機場S1線（合肥段）已有11座車站主體結(jié)構(gòu)封頂（9座地下車站；2座高架站），18條盾構(gòu)區(qū)間已全部貫通。正在同步進行附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌、強弱電、機電、供電等后續(xù)專業(yè)施工。

合肥在線—合新聞記者 王峰