最近幾天，合肥持續(xù)高溫，氣溫頻頻逼近40℃，暴曬后的共享單車和助力車座椅往往讓人望而卻步。7月24日，記者探訪發(fā)現(xiàn)，在合肥街頭的共享單車、助力車，部分已經(jīng)換上了銀白色的清涼坐墊。那么，降溫效果如何呢？一起來看看現(xiàn)場實測。

長江東路與銅陵路交口實測

7月24日中午，記者來到長江東路與銅陵路交口，在共享助力車停車點發(fā)現(xiàn)了零零散散的助力車。部分助力車的坐墊已經(jīng)換上了銀白色、表面凹凸不平的清涼坐墊，并寫有“涼爽騎行”等字樣。

當天，手機軟件顯示的室外溫度為37℃。如果用手觸摸直接暴露在陽光下的共享助力車坐墊，有明顯的刺痛感。當騎行時，即使隔著衣服，屁股也能感覺到灼熱。記者現(xiàn)場用紅外測溫計測量了陽光下4輛共享助力車坐墊的溫度，一個清涼坐墊的溫度為46.4℃，另外一輛是47.4℃，而普通坐墊的溫度分別為65.7℃和62.9℃。

鳳陽東路實測

當天13時30分許，陽光越發(fā)猛烈。記者又來到鳳陽東路上的一處共享助力車停車點，現(xiàn)場也有部分共享助力車安裝了清涼坐墊。記者再次用紅外測溫計測量4輛助力車坐墊溫度，2個清涼坐墊的溫度分別為53.1℃和52.3℃，普通坐墊溫度分別是72.7℃和75.8℃，降溫效果確實明顯。

“我每天坐地鐵上班，但是地鐵口離家還有一定距離，就會經(jīng)常騎共享助力車過去。”陳女士表示，自己也騎過有清涼坐墊的車，溫度確實比普通的低些，體感非常好。

為什么這種清涼坐墊可以達到降溫效果？“在兼顧舒適性的基礎(chǔ)上，清涼坐墊使用了銀白色反光的高分子聚合材質(zhì)，有著良好的熱傳導性和低吸收率，同時能有效反射太陽的熱輻射，綜合實現(xiàn)降溫。”美團相關(guān)負責人介紹，即便經(jīng)過長時間的陽光直射，清涼坐墊的表面溫度也可維持在人體適宜范圍。

哈啰公關(guān)部安徽相關(guān)負責人表示，清涼坐墊的剪裁更貼合車座，表層還設(shè)計有立體紋路，加強了對陽光的反射效果，坐墊自然就實現(xiàn)了“物理降溫”。此外，針對夏季多雨氣候，坐墊還增加了通體防水效果，進一步提升合肥市民共享出行體驗。

合肥通客戶端-合報全媒體記者 邵曉杰