原標(biāo)題：世界最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋合龍　漢十高鐵全線貫通

10月12日，崔家營漢江特大橋順利合龍(無人機(jī)拍攝)。 攝/新華社記者 肖藝九

　　新華社武漢10月12日電 隨著最后一方混凝土10月12日完成澆筑，位于湖北襄陽的(武)漢十(堰)高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍。這座世界最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋順利合龍，也標(biāo)志著漢十高鐵全線貫通。

　　由中鐵大橋局承建的崔家營漢江特大橋，全長13013米，是漢十高鐵跨越漢江的關(guān)鍵控制性工程，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。這座大橋需跨越襄陽城區(qū)的飲用水源區(qū)，兼顧水質(zhì)保護(hù)、通航行洪需求，大橋跨度設(shè)計(jì)為300米，建成后將成為世界上最大跨度連續(xù)剛構(gòu)拱橋。

　　據(jù)介紹，基于設(shè)計(jì)時(shí)速高、后期便于維護(hù)等因素，崔家營大橋主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)。施工方克服橋墩水下地質(zhì)復(fù)雜、橋墩橋梁一體化等工藝難題，確保這座國內(nèi)跨度最大的混凝土橋梁按期完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　據(jù)漢十高鐵建設(shè)單位、湖北省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司了解，隨著崔家營漢江特大橋順利合龍，全長399公里的漢十高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。漢十高鐵線建設(shè)也從土建施工轉(zhuǎn)為全線鋪軌，確保在明年底前實(shí)現(xiàn)通車。

　　據(jù)介紹，漢十高鐵線路途徑武漢、孝感、襄陽等地，設(shè)有13個(gè)車站。這條高鐵線不僅是湖北省內(nèi)連通武漢至十堰等城市的重要區(qū)域性高速鐵路，也是連通中國西北、華中和東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。線路建成后，武漢至十堰行程將壓縮至1.5小時(shí)，未來西安至武漢的行程也將縮短為2.5小時(shí)。

　　(新華社記者 李勁峰)