近日，杭州市發(fā)改委、杭州市統(tǒng)計局、杭州市委金融辦主辦的“杭碳”綠色金融品牌發(fā)布會暨杭州市綠色金融支持國家碳達峰試點建設發(fā)布會舉辦。杭州地鐵運營有限公司申報的“國內首條綠色地鐵零碳線路”項目榮獲“2024年度杭州市十大低碳應用場景”。

光伏電站的建設與綠色電力的使用，可實現(xiàn)地鐵2號線全段用電百分百碳中和。

“我們在2號線首尾的蜀山車輛段、雙橋停車場進行光伏發(fā)電項目建設，實現(xiàn)了車輛基地用電的‘自發(fā)自用、高壓并網(wǎng)’和車輛基地運營生產(chǎn)的零碳化。”杭州地鐵運營有限公司相關負責人介紹，在白天時段，當光伏發(fā)電出力較大時，多余的綠色電力會自動進入地鐵35kV（千伏）環(huán)網(wǎng)，供應2號線鄰近車站、電客車使用。

例如，地鐵2號線雙橋停車場位于良渚，主要用于停放和檢修地鐵2號線列車駕駛艙。雙橋停車場車輛段屋頂鋪設了8411塊單晶硅光伏組件，直流總裝機容量4.87838兆瓦，通過12臺300千瓦逆變器、2臺196千瓦逆變器，將光伏組件產(chǎn)生的直流電轉變?yōu)榻涣麟姡俳?jīng)過兩臺2500千伏安的升壓變電器，將電壓升至35千伏后接入新建35千伏配電房。

該光伏電站投運后，預計平均每年可向電網(wǎng)提供457.18萬度電量，按照火電煤耗每度電耗標準煤301.5克計算，投運后每年可節(jié)約標準煤約1378.41噸。此外，每年還可減少大量灰渣及煙塵排放。

不僅如此，通過對地鐵2號線全線車站進行風水聯(lián)動、智慧照明改造，環(huán)控設備和照明設施2類能耗突出設施設備實現(xiàn)了控制智能化、節(jié)能最大化。其中，照明設施改造在保持原燈不變的情況下，通過加裝智慧控制裝置，實現(xiàn)“燈隨人亮、人走燈滅”。

“我們還通過新建線網(wǎng)能源管理系統(tǒng)，利用組態(tài)建模技術與數(shù)據(jù)建模技術，將零散的能耗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，建立起能耗大數(shù)據(jù)庫和能源管控平臺?！焙贾莸罔F運營有限公司相關負責人介紹，平臺通過抽取程序批量生成多維數(shù)據(jù)方體，并借助數(shù)據(jù)展現(xiàn)工具、聯(lián)機分析處理工具，實現(xiàn)了運營里程、客流量、天氣等數(shù)據(jù)與能耗的多維度關聯(lián)性分析，在地鐵運營能耗管理中發(fā)揮著重要作用。

據(jù)測算，一系列舉措落地后，每年可減排二氧化碳約7萬噸，助力將杭州地鐵2號線打造成為國內首條零碳地鐵線路。

“該項目已作為中國城市軌道交通協(xié)會省部級重點科研專項立項，將持續(xù)助力城市軌道交通領域實現(xiàn)‘碳達峰碳中和’目標。”杭州地鐵運營有限公司相關負責人表示，接下來，將持續(xù)積極承擔企業(yè)在綠色低碳方面的社會責任，增用綠色電力，優(yōu)化用能結構。